專 訪/灣區機場協作 助力航空強國建設 民航處處長：將參與C929飛機型號審定工作
國家「十五五」規劃支持香港鞏固提升國際航空樞紐地位，民航處處長廖志勇日前接受《大公報》專訪時表示，民航處會在特區政府帶領下積極參與「十五五」相關部署，香港民航處將延續以往C919型飛機型號審定的合作，派員參與C929型飛機型號的審定工作，為國家航空發展作出積極貢獻。他又認為，粵港澳大灣區機場群可透過多式聯運等安排，加強協同合作，把握「十五五」規劃機遇，鞏固香港國際航空樞紐的地位，助力國家航空運輸強國建設。\大公報記者 肖泓宇
香港正對接國家「十五五」規劃，制定香港首個五年規劃。民航處處長廖志勇接受訪問時表示，民航處最終目標是實現民航高質量發展，助力國家民航強國建設，「國家目標是到2035年建成航空運輸強國，香港民航亦是當中重要一環」。
建飛機零部件處理交易中心
廖志勇表示，香港與內地的民航合作深耕多年，涵蓋安全管理、飛機適航審定、空管協調、人員交流及牌照互認、飛行訓練等不同層面，重點包括國產飛機適航認證，藉助香港民航處在飛機運行評審方面的豐富專業知識和國際經驗，為國家航空發展作出貢獻。
廖志勇表示，早於2018年，香港民航處已派員加入國家民航局的專業委員會，參與國產大型客機C919的適航審核合作。在今年4月，香港、內地及澳門三地民航部門簽訂多份合作安排，重點包括香港民航處將派員參與C929的審定工作，涵蓋飛行員、空乘培訓、最低設備清單、緊急逃生、持續適航等驗證板塊，「這項合作有雙重意義：第一，代表國家對香港民航處專業能力、國際審核經驗的信任；第二，我們的監管團隊可以直接參與國家重點航空工業項目，與內地專家互相交流學習，同步提升兩地監管實力。」
特區政府於施政報告及財政預算案中明確指出，本港正全力推動經濟多元化發展，並持續鞏固及提升香港作為國際航空樞紐的地位，其中建立亞洲首個「飛機零部件處理及交易中心」，是特區政府發展航空航天高增值產業的核心策略項目。廖志勇表示，三地簽訂的合作安排亦落實了維修、飛行訓練機構資格互認、飛機零部件型號認證互通。
他補充，過往香港維修廠需同時接受內地、香港、歐美多個監管機構審查，耗費大量時間成本；互認機制推行後，企業只需一次審批即可三地通行，大幅減輕業界負擔，資源可投放至產業升級。新合作安排可望吸引更多海外機構利用香港平台建立進一步協作，境外處理及回收的飛機零部件能藉由香港平台高效融入內地民航市場，有效推動飛機零部件跨境流轉，讓香港成為連接內地與全球的航材循環交易節點。
鞏固提升國際航空樞紐地位
國家「十五五」規劃支持香港鞏固提升國際航空樞紐地位。被問到粵港澳大灣區多個內地城市擴建機場會否影響到香港「國際航空樞紐」地位，廖志勇表示，兩地機場並非競爭對手，而是合力做大市場的夥伴。
廖志勇指出，香港憑三跑道完備硬件、成熟國際監管體系、全球領先的貨運基礎維持獨特競爭力，特區政府正帶領民航處積極洽談，擴充國際航點；同時內地航空消費潛力仍未充分釋放，大灣區居民出行需求亦持續增長，特區政府會推動高鐵、渡輪、航空多式聯運，打通灣區跨城出行通道。
廖志勇表示，民航處會繼續發揮「超級聯繫人」和「超級增值人」的重要角色，全力主動對接國家「十五五」規劃，進一步發揮自身優勢，助力提升國際航空樞紐地位。
