民航處80周年重要里程碑
1946年5月1日：航空事務處正式成立，1947年6月易名為民航處。民航處的職能涵蓋多個範疇，包括管理啟德機場、監管航空公司運作、建立航空交通管制系統、管理航空交通、簽發飛行員與飛機維修執照等。
1950至60年代起：各種新型民航噴射式飛機相繼面世，啟德機場以填海方式進行擴建。往後數十年間民航處在客運大樓和飛行區內多次進行擴建及改善工程，如增加客運大樓樓面面積、延長13/31跑道、增加登機櫃枱等。
1989年10月：因應香港社會急速發展，機場容量面臨飽和，政府正式公布在赤鱲角興建新機場。機場由原鱲角島、欖洲島及填海所得的948公頃土地組成，總面積達1,248公頃。
1998年7月：香港國際機場從啟德搬遷至赤鱲角，民航處的角色亦由機場運營者轉為監管者，透過機場牌照發牌制度，確保由香港機場管理局營運的香港國際機場，在航空安全和保安方面均符合國際民航組織和民航處的要求。大批市民把握最後機會到啟德機場留下倩影。
2015年：行政會議通過三跑道系統方案。
2023年12月：國產C909和C919飛機首次來港。此前民航處應中國民用航空局的邀請，參與C909與C919飛機認證項目，致力於為國家飛機製造業作出貢獻。C919在港期間飛越維多利亞港上空作演示。
2024年11月：機場第三跑道正式啟用，為香港國際機場帶來顯著的運力提升。這不僅滿足長遠的航空交通需求，更鞏固了香港作為國際和區域航空中心的地位，確保香港能在激烈的區域競爭中保持優勢，繼續聯繫全球。
資料來源：民航處
整理：香港文匯報記者 盧慧穎
