中歐班列開行破13萬列 貨值超5200億美元
香港文匯報訊（記者 任芳頡 北京報道）香港文匯報記者28日從國家發展改革委中歐班列專題新聞發布會上獲悉，截至2026年6月，中歐班列重箱率已連續46個月保持100%。回程與去程開行比例接近1：1，開行結構更加趨於均衡。中歐班列開行規模從2016年的1,702列增長至2025年的20,022列，年均增速超30%，目前單月即可實現2016年全年開行量。截至目前，中歐班列累計開行量已突破13萬列，運送貨值超5,200億美元。
已鋪畫96條線路 通達歐洲26國236城
國家發展改革委開放司司長梁林沖介紹，今年6月，歐洲被一場破紀錄的熱浪席捲，對空調製冷需求爆發式增長，中國空調在當地供不應求，美的、格力等空調廠商把補貨通道從海運切換到中歐班列，運輸周期從40天壓縮到15天左右，搭建起了中歐貿易「快車道」。他提到，中歐班列已成為深化歐亞互聯互通的重要載體，目前已鋪畫96條運行線路，通達歐洲26個國家236個城市，構建了暢通高效、多向延伸、海陸互聯的通道網絡。
梁林沖指出，中歐班列已成為保障國際運輸通道暢通的「穩定器」。每當面臨亞歐間海運航線運行受阻、國際供應鏈遭受衝擊等突發情況，中歐班列就成為國內外企業應對通道危機的重要選擇。此外，中歐班列成功開闢跨裏海國際運輸、經土耳其進入歐洲、經俄羅斯聖彼得堡港到達德國等新運輸路徑，為企業提供了多元化、韌性強的通道運輸服務。
據悉，目前，中歐班列運送的53個門類、5萬多種商品中，汽車汽配、機械設備、電子電器等高附加值貨物已成為中歐班列出口的主要貨源。國鐵集團貨運部兼物流中心主任吳兆新表示，國鐵集團與海關部門密切合作推廣應用「鐵路快通」模式，口岸通關時間縮短到30分鐘以內，最快幾分鐘就可完成。
