議員促港鐵新科技應對颱風
颱風「紅霞」前日（26日）在距離本港約80公里掠過，「東登」廣東惠州市惠東縣移入內陸，香港天文台發出八號和九號風球持續14.5小時，又一度發出紅雨警告。港鐵東鐵線太和站附近架空電纜亦受塌樹波及受損令列車服務受阻。立法會鐵路事宜小組委員會主席陳紹雄昨出席電台節目，促請港鐵未來加大投資和引入創新科技，在颱風來襲前做好預案，進一步完善鐵路系統應對極端天氣的能力。
香港氣象學會發言人梁榮武在同一節目表示，「紅霞」中心風力不弱，其預測路徑更「一路向西」逼近香港，威力不比過往懸掛十號風球的超級颱風「樺加沙」或「山竹」弱，幸最終「東登」，對香港造成的影響因而相對「西登」較小。
梁榮武進一步解釋指，熱帶氣旋是一個反時針方向旋轉系統，即若其中心在香港的東面「東登」，香港會受到偏北風影響，因此今次「紅霞」襲港，絕大部分時間都是受北、西北的風影響，而吹北、偏北風，氣流是由內陸吹過來，或多或少會受到內陸摩擦力的影響。若「西登」，風會在東南方、南方、西南方吹上來，這樣從海洋吹過來沒有任何東西遮擋，風力就會大得多。
