科技提效/新推遊艇動態監察系統 實時追蹤 智能分配泊位
海事處上月29號推出遊艇動態監察系統，結合船舶自動識別系統與雷達監控技術，對錨泊區遊艇進行實時追蹤與智能泊位分配。海事處表示，當遊艇並未停泊已登記的錨泊區或系統所安排的指定區域，或當駛入機場禁區，系統將會向航監中心操作人員作出提醒，其後操作人員將會透過無線電聯絡涉事船隻，跟進相關情況。
海事處海事主任（質素保證及發展）孫頴信表示，假設船東要駕駛一艘40米長的遊艇訪港，並要申請錨泊區，申請人可透過電子業務系統的「遊艇動態監察系統」平台預約錨泊位置，當填妥所需資料後，可自行選擇停泊區與停泊時間。申請人可在不同時段選擇不同的錨泊區。申請人選好停泊區後遞交申請，系統狀態會顯示「待處理」。後台人員會審批提交的文件，其後待申請人完成繳費，即會發出航行許可。
孫頴信表示，遊艇動態監察系統會按訪港遊艇申報的船隻體積、吃水深度及錨泊區的停泊情況，計算可允許停泊訪港遊艇的數量及分布。航監中心主管可查看錨泊區的使用狀況，若錨泊區已滿，新申請將無法選取該區域停泊。
設電子圍欄功能
遊艇動態監察系統會實時監察訪港遊艇，使用指定錨泊區的訪港遊艇須裝設船舶自動識別系統和甚高頻無線電，以便海事處實時監察船隻動態，以及於有需要時利用甚高頻無線電與遊艇進行溝通。孫頴信舉例，若遊艇登記的錨泊區是大潭灣，但沒有停泊到系統所安排的指定區域，或是停泊在赤柱的錨泊區，航監中心操作員會透過無線電聯絡船主確認停泊狀況。
遊艇動態監察系統亦設有電子圍欄功能。孫頴信介紹，由於機場禁區對船隻高度有限制，假設一艘淨空高度為31米的遊艇駛入禁區，就已超出機場進口航道限制區第七區的高度限制，系統便會在後台彈出警示通知航監中心操作員，同時會自動發送電郵通知航行許可申請人，提醒並要求船隻離開受限區域。\大公報記者 易曉彤
