沙特油輪改道蘇伊士運河 運輸成本大增
香港文匯報訊 由於中東局勢動盪導致霍爾木茲海峽與曼德海峽航運受阻，沙特阿拉伯被迫改由位於埃及的蘇伊士運河向亞洲出口石油。由於此替代航線需繞行整個非洲大陸，航程時間翻倍，燃料成本也大增至少一倍。
自美以伊戰爭爆發以來，沙特已將多數經由波斯灣出口的石油改經紅海運送。然而近日伊朗盟友也門胡塞武裝通過攻擊船隻，封鎖紅海出海口曼德海峽，令這條替代航線也面臨安全風險，沙特被迫選擇蘇伊士運河航線。
航程時間翻倍
據海事追蹤機構Kpler和倫敦證券交易所集團（LSEG）數據，沙特的出口油輪若從紅海港口揚布經曼德海峽駛往亞洲，僅需不足20天。但若改走蘇伊士運河，則需經地中海、直布羅陀海峽，再繞過非洲最南端好望角，航程需時48天。除時間外，蘇伊士運河航線的燃料成本也飆升至約287萬美元（約2,251萬港元），比原先的126萬美元（約988萬港元）增加逾一倍。LSEG數據還顯示，油輪經過蘇伊士運河，需支付100萬美元（約784萬港元）通行費。
除航運成本飆升外，能源數據公司Energy Aspects還表示，由於滿載的超級油輪吃水深度往往超過蘇伊士運河允許通航的最大深度，大型郵輪必須以半載狀態通過，再在地中海補足載量。儘管沙特可通過蘇伊士—地中海輸油管線為油輪補充載量，但這條管線運力僅為每日250萬桶，不足以滿足沙特每天700萬桶的出口需求。
