一位難求/慢充車位收費較低 車主：常要輪候
大公報記者昨日傍晚在灣仔區某大型商場停車場觀察，該停車場逾200個車位中，32個車位設有充電設施，全部車位均有車輛停泊，其中三成為電動車，只有兩輛車使用了停車場提供的充電設施。
市民吳先生最近剛更換電動車。他表示，轉用電動車主要是考量稅務優惠後，能以更實惠的價格入手檔次更好的車輛，且用電成本與燃油成本差距極大。他認為，目前商場的充電設備整體供應充足，不過快充及慢充收費差距懸殊。目前慢充每度電約2至2.6元，快充每度電則在3至4元，因此使用慢充有時需要排隊等候。且部分舊商場充電設備數量偏少，需要一定時間尋找。
市民曾先生駕駛電動車已有三年時間，他向記者表示，由於自己家及公司附近均無充電設施，他時常利用商場的充電樁為車輛充電，不僅經常「一位難求」，且費用較外面充電站更為昂貴。他希望政府加強配套，在各區設立更多充電站，滿足日益增加的電動車數量。
市民黃先生則表示自己不經常在商場充電，但有更多選擇當然更好。他說，香港地方不大，駕駛電動車的「里程焦慮」不嚴重，因此會更多考慮每度電的價錢，屋苑內公共充電設施通常價錢更低，一位難求的情況比商場更嚴重。此外，各大商場的充電裝置的供應商不同，「手機要裝四五個Apps才能四處都充上電。」
