內地半年新車逾500款 業界焦慮正加劇
香港文匯報訊（記者 孔雯瓊 上海報道）2026中國汽車論壇於昨日在上海開幕，圍繞中國汽車產業下一階段的發展方向，與會專家學者就行業面臨的現實問題和未來趨勢展開討論。多位嘉賓認為，中國汽車產業近年來發展成效顯著，對經濟增長發揮了重要支撐作用，但在市場競爭加劇的背景下，行業焦慮也有所上升。
中國汽車工業協會副會長兼秘書長付炳鋒表示，「十四五」時期，中國汽車產業取得了歷史性成就，為宏觀經濟平穩運行作出了重要貢獻。2025年，中國汽車製造業營業收入超過11萬億元（人民幣），佔全國製造業營業收入的比重約為10%；汽車消費佔社會消費品零售總額的比重也在10%左右。
應堅持長期投資 保持出海
不過，市場競爭加劇帶來的問題也逐漸顯現。付炳鋒指出，當前中國汽車市場正由增量競爭轉向存量競爭。近年來，內地新車內需規模基本穩定在2,500萬輛左右，這一市場容量能夠對產業良性發展形成合理支撐。但目前內地汽車品牌數量較多，在售品牌超過130個，產品同質化現象較為突出。今年上半年，內地上市新車超過500款。多數車企仍傾向於追求「大而全」的產品布局，一些企業制定的戰略目標明顯超出市場可承受範圍，由此加劇了行業焦慮，並引發一系列非理性競爭。在激烈競爭影響下，汽車行業利潤率已降至3.4%。
在談及汽車出海時，付炳鋒表示，市場上流傳的「中國汽車出海窗口期只到2028年」的說法並不準確。企業應當堅持長期投資，避免因為過度焦慮而導致戰略和經營動作變形。
工信部人才交流中心副主任任利華表示，新能源汽車產業快速擴張的同時，人才短缺問題也日益突出。目前，中國汽車出海規模已達到509.6萬輛，新能源汽車出口同比翻倍，行業總體保持較快發展勢頭，但人才供給未能完全跟上產業升級步伐。測算顯示，2025年新能源行業整體人才缺口會達到103 萬，研發端的三電、智能駕駛人員十分稀缺，智駕工程師供需比例僅有0.38，相當於三個崗位爭搶一名合適人員。
