中國綜合立體交通網 里程逾600萬公里冠全球 「十五五」交通數智化 升級8萬公里設施
中國建成人類歷史上規模最大、覆蓋最均衡的綜合交通基礎設施體系，中國高鐵、中國橋樑、中國港口成為全球公認的亮麗名片。
交通運輸部副部長徐成光21日在國新辦舉行的新聞發布會上表示，「十四五」期間，國家綜合立體交通網里程超過600萬公里，綜合交通基礎設施規模體量穩居全球第一梯隊。「十五五」時期，「6軸7廊8通道」國家綜合立體交通網主骨架建成率將由現在的91%提升到95%，交通部門將重點推進交通基礎設施更新和數智化改造，實施8萬公里左右設施改造。展望2030年，基本建成交通強國取得決定性進展，讓「人享其行、物暢其流」美好目標加快實現。\大公報記者 郭瀚林北京報道
5年內交通網主骨架建成率升至95%
「強大的交通運輸服務能力成為釋放我國超大市場規模的核心底座，成為穩固我國全球供應鏈的核心樞紐，成為支撐製造強國、貿易強國的產業根基。」徐成光表示，「十五五」時期，中國交通運輸發展的總體目標是基本建成現代化綜合交通運輸體系，關鍵詞是「一網四化」。其中，「一網」是建設現代化高質量國家綜合立體交通網，做優增量、提質存量，厚植設施網絡優勢，補齊網絡發展短板。「四化」則是緊扣交通運輸現代化發展要求，加強一體化融合，強化安全化提升，突出數智化升級，注重綠色化轉型。
推廣「手機+」無卡便捷通行
「我們的目標是到2030年，國家綜合立體交通網主骨架建成率由現在的91%提升到95%。」徐成光稱，今後五年將統籌推進重大戰略任務、工程項目與政策舉措。基礎設施布局方面，推進跨區域跨流域大通道建設，持續完善鐵路、公路、水運、民航、郵政快遞網絡，加快物流網建設。到2030年，綜合交通基礎設施體系將繼續保持全球領先。交通運輸結構調整方面，重點推進交通基礎設施更新和數智化改造，明確到2030年實施約8萬公里設施改造。
此外，在系統集成融合方面，完善現代化都市圈綜合交通運輸體系，加快建設20個國際性、80個全國性綜合交通樞紐城市，並力爭5年內推動約1000個主要貨運節點提升多式聯運功能。在科技創新方面，實施「人工智能＋交通運輸」行動，打造數智交通走廊。民生服務方面，推廣「手機+」無卡便捷通行，打造精品自駕旅遊公路，擴大小微型客車租賃點覆蓋面。
他指出，「十五五」時期，交通運輸部繼續推進跨區域跨流域大通道建設時，將不再簡單「鋪攤子」「上項目」，而是優化空間布局、打通經濟循環大動脈，推動區域均衡發展。交通部門將注重提升綜合交通樞紐城市功能，高效推進交通基礎設施更新和數智化改造，促進現有設施功能完善、效率提升、韌性增強、綠色低碳，達到「一次更新、全方位提升」。此外，還將健全多元化、韌性強的國際通道體系，完善全球國際海運幹線網絡，加強與全球主要航空貨運樞紐節點的連通，優化完善海外港口等境外關鍵樞紐，提升國際物流供應鏈的安全韌性水平。
都市圈1小時通勤覆蓋率達75%
國家「十五五」規劃綱要把「都市圈城際通勤效率提升」列為了109項重大工程之一。徐成光介紹，根據《都市圈城際通勤效率提升工程實施方案（2026-2030年）》，到2030年，都市圈城際綜合通勤廊道將加快形成，交通樞紐換乘更加便捷，主要都市圈內具備1小時通勤條件人口的覆蓋率達75%。目前，交通運輸部會同京津冀三地政府和有關部門制定了加快建設現代化首都都市圈綜合交通運輸體系的實施方案，率先支持首都都市圈在構建1小時通勤圈上實現突破，給全國積累經驗。
