2026年范長江行動香港傳媒學子陝西行之5/陝港學子走訪車企 見證中國商用車強大競爭力 定製化「一國一車」 陝汽重卡出海闖新路
從重卡駛出國門，到數字化服務「隨車同行」；從產品出口到場景適配，再到與海外市場實現「在地化共生」，陝西汽車控股集團有限公司（陝汽）正以數字化轉型更新中國商用車出海路徑。7月8日，參加「2026范長江行動─香港傳媒學子陝西行」的陝港學子走進陝汽。學子們了解到，車聯網、智能製造、「一國一車」定製化產品與全生命周期服務，正共同構成這家老牌商用車企業走向國際市場的新競爭力。\大公報實習記者 馬盼瑋、王玲巧、薛舒文西安報道
始建於1968年的陝汽，總部位於陝西西安，是我國大型全系列商用車製造企業之一。如今，對於陝汽而言，出海不再只是把車輛賣到海外，而是把一套面向運輸效率、安全管理和客戶運營的綜合解決方案帶到海外。在陝西天行健車聯網信息技術有限公司產品部部長王召立看來，商用車作為生產資料，其價值不僅體現在車輛本身，更體現在全生命周期運營過程中。陝汽早在2011年便啓動車聯網研發，2013年成立天行健公司，較早切入商用車車聯網賽道。經過多年發展，平台接入車輛規模已增長至近130萬台。
系統能發現司機疲勞駕駛並提醒
在陝汽天行健車聯網體驗中心，學子們看到，大屏幕上實時顯示的大數據，詳細記載了接入車聯網的車輛檔案、行駛、核心零部件及各類運營數據，令人目不暇接。在這裏，用戶可以查看每一輛接入車輛的狀態和數據分析結果。
王召立介紹，天行健車聯網系統已形成「車端預警+後台護航+數據復盤+培訓整改」的安全管理閉環。系統一旦通過車載視頻發現疲勞駕駛等不安全行為，車端設備會第一時間進行語音提醒；相關數據同步回傳後台後，護航客服也可調取實時視頻，通過對講提醒駕駛員適時休息。
對物流企業而言，車聯網是一套運營管理平台。合作運輸企業可查看駕駛員風險提醒紀錄，按月、按季度生成運營分析報告，幫助車隊復盤安全短板、開展專項培訓。數字化有效管控了車輛出險率、保險成本和運營損耗，成為企業降本增效的抓手。
此外，在節能與效率方面，陝汽車聯網同樣形成了主動控制能力。王召立表示，智能節油主動控制系統可識別車輛位置和前方路況，測算最優車速與擋位，並在約500毫秒內將指令下發至車端，實現行駛過程中的主動優化。在園區、港口、渣土運輸等特定場景，系統還可根據運輸業務需求實施遠程限速等管控策略，以數據提升車輛精細化管理水平。
適配海外市場 覆蓋160多國家地區
正是在這樣的數字化基礎上，陝汽的海外發展呈現出從「標準化輸出」到「精準化適配」的轉變。陝西重型汽車進出口有限公司市場部經理回翔向學子們介紹，「一帶一路」倡議提出後，陝汽海外項目數量明顯增長。面對不同國家和地區的路況、氣候、法規及用車習慣，陝汽沒有簡單沿用統一車型出口模式，而是持續深化「一國一車」定製化產品策略。
例如，在非洲東南部跨境物流市場，當地長途運輸需求旺盛，車輛常需穿越山路、平原等多種地形，並適應不同國家法規要求。陝汽針對該市場推出X-3000牽引車，圍繞部分國家右下排氣等規定重新排布底盤結構，同時增加液力緩速器等配置，使車輛更貼近當地跨境運輸場景。
目前，陝汽營銷服務網絡已覆蓋非洲、東南亞、中亞、中東、中南美等地區，覆蓋160多個國家和地區，並在多個國家布局本地化生產體系。從智能網聯到定制化車型，從數據服務到本地化製造，陝汽的海外實踐顯示，中國製造出海的深層競爭力，正在由單一產品優勢轉向數字能力、服務能力和生態能力的綜合輸出。一輛輛陝汽重卡駛向海外，也駛出了中國商用車企業參與全球產業合作的新路徑。
