皇崗口岸條例草案 今早再加會二讀
《皇崗口岸港方口岸區條例草案》日前刊憲後，立法會隨即展開密集審議程序。繼15日完成首讀後，立法會昨日召開特別內務委員會討論《條例草案》，四小時會議中議員提問逾50次，大家希望盡快完成立法，配合新皇崗口岸落實「一地兩檢」安排，指出這是香港融入和服務國家發展大局的大勢所趨和現實需要。
保安局局長鄧炳強會後見記者時表示，已致函立法會主席李慧琼，要求於17日加開大會恢復《條例草案》二讀，李慧琼其後批准今天早上11時加開大會處理。由於時間緊迫，今次亦不設法案委員會逐條審議草案。\大公報記者 李千泓
立法會原定昨日下午舉行的特別內會亦提早至上午10時許舉行，並罕有地直接審議條例草案，安排政府官員出席解說立法內容及回應議員提問。
鄧炳強表示，在近四小時的討論中，共有超過50次議員提問，議會就《條例草案》內容進行充分討論，每一節、每一章均作出討論，政府亦作出充分解說，並獲內務委員會一致支持，亦無提出任何修正案。
每日通關量可增至30萬人次
鄧炳強介紹，重建後的新皇崗口岸將全面採用「合作查驗、一次放行」模式，整體通關能力將大幅提升。新口岸共設有202條通道，包括134條「合作查驗」自助通道及68個並排設置的人工櫃枱，較現時落馬洲口岸的84條通道增加逾倍；私家車及過境巴士檢查亭亦由20個增至26個。
他指出，目前落馬洲口岸每日平均約有4萬人次出入境，新皇崗口岸啟用後，設計通關能力將提升至每日約20萬人次；待港鐵北環綫支線預計於2034年落成後，整體通關量更可進一步提升至每日約30萬人次。
鄧炳強表示，特區政府與深圳方面均希望新皇崗口岸盡快投入服務，雙方正保持緊密聯繫，在確保口岸安全、運作暢順及各項準備工作完成後，敲定正式開通日期，並會適時向社會公布。
他強調，新口岸投入運作後，現有落馬洲口岸將同步停止運作，不會出現新舊口岸並行或分階段通關的安排。原因是港深雙方已達成共識，所有設施、設備及人員均須同步遷移，沒有「走回頭路」的可能，因此必須做好萬全準備，不希望屆時出現「甩漏」。
配合落實「一地兩檢」安排
多名立法會議員表示，支持特區政府積極推動行政和配套立法工作，認為新口岸盡快通關是香港融入和服務國家發展大局的大勢所趨和現實需要。立法會議員朱立威表示，《皇崗口岸港方口岸區條例草案》已刊憲並在立法會展開審議，整體社會和議會反應理性正面，條例並無明顯爭議，有利盡快完成相關程序，配合中央授權落實新皇崗「一地兩檢」安排；相關工作有助把握深港合作新機遇，提升通關效率和便利市民出行，亦為北部都會區和深港創科走廊增添發展動能，進一步鞏固香港作為大灣區交通樞紐及國際城市的角色。
港區全國人大代表召集人、立法會議員陳勇表示，《條例草案》將為香港深度融入大灣區發展注入強大動能，也是廣大市民期待已久的重要民生工程。他透露，自己曾兩度聯同港區全國人大代表及民建聯立法會議員實地視察新皇崗口岸重建工程，親身見證工程團隊的努力，以及口岸現代化設施逐步完善，因此十分支持盡快完成條例草案及附屬法例的審議工作，讓港深兩地加快推進口岸開通前的各項準備，令市民及旅客早日享受到更高效、便捷的跨境通關服務。
