井水集/口岸聯通新里程
特區政府昨日在憲報刊登《皇崗口岸港方口岸區條例草案》，今日提交立法會審議，為在重建後的皇崗口岸實施「一地兩檢」安排提供法律基礎。如何善用即將啟用的新皇崗口岸，加快香港融入和服務國家發展大局的步伐，這是各界的共同期盼。
港深之間共有8個口岸，新皇崗口岸無疑是別具一格的。首先是制度上的創新，實施「一地兩檢」安排和「合作查驗、一次放行」的嶄新通關模式；其次是技術賦能，刷臉過關，無感通行。通關時間由過去的半小時大幅減少至數分鐘，進一步優化旅客體驗和通關效率；其三，這是港深之間唯一的24小時通關口岸，全天候通關為加快人員、物資等要素的跨境流動創造了條件。
皇崗口岸的另一個特點，是港方口岸區位於深圳一側。香港特區的管轄權跨境延伸，這離不開中央的關心和支持。繼第十四屆全國人大常委會上月表決通過有關授權決定，國務院日前亦就啟用皇崗口岸港方口岸區及相關延伸區事宜作出批覆，確認港方口岸區的具體坐標和面積，同意港方口岸區於7月31日零時起啟用。至於口岸具體開通日期，由深港兩地政府共同確定。
新皇崗口岸啟用在即，特區政府在與立法會密切配合盡快完成相關立法的同時，更要提前做好各方面準備工作，確保啟用後通關順暢。交通配套也是大家關注的焦點。相比口岸深圳一方連接地鐵七號線，交通便利，香港這邊目前只有巴士、的士等接駁，需要妥善規劃，以免出現「通關快了、接駁不到位」的被動情況。
全天候通關是皇崗口岸最大亮點，毗鄰北部都會區是最大發展賦能，香港要用好這樣的機遇。除了要有針對性吸引灣區內地青年群體留港體驗演唱會、維港活動及特色夜生活，帶動晚市與宵夜時段的餐飲零售業外，更應積極研究如何更好配合規劃中的港鐵北環綫支線，以便利兩地創科人才、科研物資的高效流動，促進河套深港科創合作區乃至大灣區的協同發展。
