新皇崗口岸 過「三道門」5分鐘通關
新皇崗口岸建設已全面進入衝刺收官階段，作為粵港澳大灣區互聯互通的標誌性工程，其現代化設施和高效通關模式即將投入使用。14日，大公報記者實地走訪皇崗口岸看到，跟隨未來旅客的「通關路線」，提前體驗這座超級口岸帶來的便捷。
未來皇崗口岸開通後，將實施「合作查驗、一次放行」通關模式，旅客進入「三道門」旅檢閘機後，只需一次刷卡、一次採集信息即可5分鐘通關。而「五合一」查驗系統亦首次應用於口岸車檢區域。車輛僅需停靠一次，即可順暢通行，通關效率大幅提升。\大公報記者石華、實習記者黃穗深圳報道
行走在聯檢大樓5樓入境大廳，大公報記者看到，工作人員正在調試設備系統，待通關後，從香港到深圳只需步行幾百米距離，即可完成過關。
深圳海關表示，出、入境旅檢大廳各設置60條快捷通道和15條人工通道，出、入境隨車查驗廳各設置7條快捷通道和4條人工通道，以保障長者、兒童、行動不便人士的通關需求。
皇崗口岸實施「合作查驗、一次放行」通關模式，旅檢自助通道採用創新三道門一體化閘機設計。旅客進入「三道門」旅檢閘機後，只需一次刷卡、一次採集信息，深港兩地查驗部門可在後台進行系統對接和數據校驗。深圳市口岸辦規劃建設處一級主任科員田耕表示，「以往通關旅客需兩次出示證件、兩次排隊，新模式可有效解決旅客通關便利化問題。」通關時間預計從30分鐘大幅縮短至約5分鐘。
垂直分層清晰 確保旅客通行順暢
新皇崗口岸通過「垂直分層」與「物理隔離」實現人車分流。地上5層，地下4層豎向立體分層，把行人、跨境客車、社會車輛、軌道交通完全物理隔離。旅客統一在4、5層旅檢大廳過境，跨境車輛車檢由2層進入，前往香港的車輛在3層進行車檢，1層為進入深圳的車檢層，1層和3層均設有隨車查驗廳；而社會車輛停放於地下停車場，互不交叉干擾。在聯檢大樓內旅客可換乘多種交通工具：在地下一層可搭乘網約車、出租車、公交車等車輛，在地下二層則預留深港軌道交通地下查驗大廳層及軌道交通換乘層。
首設「五合一」車檢 僅需停靠一次
對於自駕旅客而言，通關體驗同樣創新。大公報記者來到聯檢大樓3層，這裏是深圳往香港方向的車輛查驗區。現場，全國首套應用於口岸車檢區域的「五合一」查驗系統正進行最後調試。田耕介紹，以深圳往香港方向為例，傳統「兩地兩檢」模式下，車輛通關須先後接受內地海關、內地邊檢、香港入境處、香港衞生署及香港海關共五家單位的查驗，流程繁複、耗時較長。「五合一」通道將五家單位所需的車輛及人員信息統一集成至同一套前端採集設備。車輛駛入首道閘機時，系統一次性讀取全部人車信息，並實時同步分發至五家監管單位後台，各單位同步完成核驗與放行判定。「車輛僅需停靠一次，即可像高速ETC一樣順暢通行，通關效率大幅提升。」
