截至5月底 在港安全行駛逾24萬公里
香港文匯報訊 （記者 嚴鍇華）自百度旗下無人駕駛出行服務平台「蘿蔔快跑」於2024年11月獲得香港首張自動駕駛車輛先導牌照後，至今已完成多項技術躍進。「蘿蔔快跑」在港測試超過一年，測試區域由機場島逐步擴展至北大嶼山、九龍東及港島南區，已適應香港「左上右落」的道路設計，在繁忙的迴旋處及必須讓路的路口等多種複雜場景實現安全平穩運行。
百度智能駕駛項目及商業發展高級經理黃文晞昨日表示，截至今年5月底，「蘿蔔快跑」在香港累計安全行駛里程超過24萬公里，至今運作暢順，沒有造成任何交通阻塞，進一步驗證自動駕駛系統在複雜交通環境下的穩定性，亦驗證多車同時測試的自動駕駛系統穩定性及車隊協同管理能力。
後備操作員須接受100小時培訓
黃文晞指出，今年2月機場測試車輛除原有隨車後備操作員外，還新增遙距後備操作員，可於遙距控制中心操控自動車（同時仍有後備操作員坐在司機座），這是香港首個在公共道路進行遙距後備操作員完全控制的測試項目，測試至今運作大致暢順，並未受網絡、天氣、繁忙交通等外部因素影響。她重申，每位後備操作員必須先接受100小時培訓，通過考試後才可成為正式的後備操作員，其平均駕駛經驗超過十年，具良好的駕駛紀錄，無重大扣分及違規行為，以確保在發現異常時能夠及時接管操作。
技術安全方面，她指百度自動駕駛擁有逾12年的研究及開發經驗，自動駕駛技術歷經多次更新及迭代。系統方面，百度智能系統有實時適應性，可通過動態調整及限制時間避開施工路段，同時也會在車輛不同操作系統中留有空間，有足夠緩衝及應變方案，且有實時安全監測，確保行車安全。
