「無司機」蘿蔔快跑機場島測試
RT6減速讓車似真人 運物局月內更新牌照
特區政府近年積極推動自動駕駛車輛發展，其中百度旗下無人駕駛出行服務平台「蘿蔔快跑」，昨日首度安排傳媒親身於北大嶼山機場島試乘蘿蔔快跑第六代無人車RT6，記者感受到它會在轉彎時自行減慢車速、從小路出迴旋處時會自動讓車，駛近紅燈前也會減速至停下，與真人駕駛分別不大。運輸及物流局局長陳美寶表示，會在本月內更新牌照，容許項目在機場島內只由遙距後備操作員在遙距控制中心操作自動車，即首次在香港公開道路上實現「車內無司機」測試。
記者於昨於機場島登上採用自動駕駛模式的RT6，從香港天際萬豪酒店出發，途經機場變電站至11 SKIES商場，車程約7分鐘。根據自動駕駛車輛先導牌照條件，測試期間車上須駐有後備操作員，最多可乘載兩名坐於車輛後排座椅的已登記乘客。記者試乘期間，後備操作員坐在駕駛位上雙手放在軚盤附近虛扶，雖然時速僅維持在50公里以下，但RT6起步和剎車自然平順，行駛過程絲滑，記者在後排未有感到強烈搖晃或身體傾側，也沒有明顯頓挫或震動感，而在後排乘坐時感到腿部空間寬闊，乘客可調校座椅角度，最多能135度平躺，也可透過觸控式屏幕開啟按摩模式及加熱功能。
香港技術達國際水平
運輸署總機電工程師鍾卓明表示，本港自動車測試項目進展顯著，單是北大嶼山項目已實現多項技術躍進，包括載客測試、路段擴展、車速提升至時速50公里，以及擴展至20輛車同時運行等，為未來實現無人化及商業營運收集數據。他指香港的自動駕駛車技術已達至國際標準第四級高度自動化水平，技術與海內外各地相若。
他指運輸署於今年2月起進一步擴大機場島測試範圍至東涌及欣澳，並首次引入遙距後備操作員。該署會在確保符合安全、穩定、準確及暢順等指標滿意時，考慮展開全遙距操作測試，實現真正「無人駕駛」。被問到無人駕駛何時正式投入商業運作，他指特區政府已成立由運輸署署長主持的「自動駕駛車輛應用促進工作組」，推動包括配合自動車輛商業發展所需要的牌照安排，以及制定長遠發展路線圖。
