美「空軍一號」問題事件簿
2004年7月12日
時任美國總統小布什在前往田納西州的行程中，「空軍一號」一側機翼襟翼脫離滑軌。白宮緊急從馬里蘭州安德魯斯空軍基地調派一架波音757飛機，供小布什換乘。
2014年11月2日
時任美國總統奧巴馬從賓夕法尼亞州費城準備返回華盛頓時，「空軍一號」機翼部位檢查出機械故障，導致奧巴馬及其隨行人員臨時換乘另一架備用飛機。
2016年4月
波音機械師在得州聖安東尼奧的場地檢修兩架「空軍一號」的氧氣系統期間，使用了非專用清潔工具和零部件，導致其中一架飛機的氧氣系統被污染，增加着火風險，甚至導致爆炸。
2026年1月20日
特朗普1月20日晚間乘坐「空軍一號」飛往瑞士出席達沃斯論壇，起飛後不久機上的媒體艙燈光曾短暫熄滅，機組人員發現「輕微的電力故障」，隨後飛機返回馬里蘭州安德魯斯空軍基地。特朗普及隨行人員改搭另一架空軍C-32專機前往瑞士，行程因此延誤約3個小時。
2026年7月8日
北約安卡拉峰會結束後，特朗普臨時換乘舊「空軍一號」離開土耳其，而非他來時乘坐的新「空軍一號」。美媒披露，卡塔爾贈送的新「空軍一號」改裝倉促，未配備導彈防禦系統。由於美伊再度交火，特勤局強烈要求特朗普改乘舊機飛離土耳其。
