提速提效/新位置減興建難度 方便乘客上落
政府敲定東鐵綫白石角站發展方案，團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺認為，新址更便利教研人員及廣大市民。新位置的鐵路走線較筆直，不但能降低興建難度，亦更方便乘客上落；新選址亦有助紓緩重置運動中心的迫切性，讓政府及香港教育大學有更多時間處理清拆及收地事宜。
民建聯主席、新界東北立法會議員陳克勤表示，白石角站建成後能紓緩大學站及吐露港公路交通擠塞，亦加強香港科學園與新田科技城及落馬洲河套地區的連接。他支持政府提出「先建站、後建樓」的模式，並爭取較2033年更早落成，希望政府訂明港鐵需為鐵路興建項目延誤負責。
將與現有大學站形成雙樞紐格局
香港中文大學認為，白石角站將與現有大學站形成雙樞紐格局，對中大及科學園整個片區未來促進產學研協作及人才匯聚、推進建設北都大學城的協同效應有積極作用。中大校長盧煜明教授表示，新車站配合第39區發展規劃布局，與《中大策略發展計劃2026-2030》方向一致，尤其是支援創新研究及教學發展。
香港教育大學表示，歡迎政府將教大位於白石角的運動中心，遷至毗鄰大埔主校園的洞梓新址。新運動中心計劃約2031年落成，位置更接近校園本部，為師生提供更便利與綜合的環境。\大公報記者 鄭文迪
