喚醒城市記憶 激活文旅新場景
人們常說，「辦一次會興一座城」。作為第六屆湖南旅遊發展大會的承辦城市，湘潭另闢蹊徑，他們不建新樓，不搞地標，而是去「叫醒」那些睡着了的舊房子。
韶山火車站，始建於1967年，曾護送超2000萬人次旅客。這組紅磚牆、綠窗框的建築在「沉睡」多年後，被改造為「鐵路時光之旅」沉浸式體驗基地。站台還在，鐵軌還在，只是旁邊多了一間思政課展廳，蒸汽機車到復興號的發展歷史在展陳中徐徐展開。來自河南的一位大爺說：「課本上的韶山，在這裏有了溫度。」
楊梅洲，這座湘江城區段唯一的江心洲，過去很長一段時間「有資源、無開發」。如今50多棟閒置民居被改造為茶館、輕食店、文創空間，147畝四季花海與300米飛天威亞項目同時落地。端午節假期試運營期間，累計入園遊客3萬餘人次。
窯灣，湘潭城區最早的街巷，62棟存量建築採用微改造模式修繕。運營團隊在動工之前就做了長期市場調研——170組意向商戶被引入，咖啡營地、非遺店、空港主題公園在保留了原住民生活韻味的同時「長」了出來。
這些項目的共同點是什麼？紅旅集團負責人告訴筆者：「在不增加地方政府債務的情況下，把『沉澱資源』轉化為『活性因子』。」
而叫醒這些資源的，不是政府，是市場。14個觀摩項目中，社會資本投資占比超過90%，盤活存量、提質升級類項目占比超80%。湘潭探索了一套叫「運營前置」的機制——不是政府先建、再找運營商，而是市場主體提前介入項目設計、業態策劃、融資建設和運營管理全流程。
萬樓的故事最典型。2017年完成復建的萬樓，在湘江之畔寂寂無聞地站了近十年。2022年，湘潭引進湖南電廣傳媒，用655個集裝箱搭起200多個商舖，開市10天湧入30多萬人次。如今，「芙蓉國裏」房車酒店又補上了「白天遊逛、夜晚棲居」的全時段閉環。
