中俄跨境索道料年底投運

●黑河—布拉戈維申斯克黑龍江(阿穆爾河)跨境索道中方主塔架矗立在黑龍江江面上。   香港文匯報記者于海江  攝
●黑河—布拉戈維申斯克黑龍江(阿穆爾河)跨境索道中方主塔架矗立在黑龍江江面上。 香港文匯報記者于海江 攝

  香港文匯報訊(記者 于海江 黑河報道)中國黑河至俄羅斯布拉戈維申斯克跨黑龍江跨境索道項目本月初順利完成關鍵拉繩作業,標誌着這項中俄邊境重點互聯互通工程取得突破性進展。目前項目整體建設進度已突破90%。作為中俄首條跨境客運索道,該項目建成後將提升黑龍江黑河與俄羅斯布拉戈維申斯克兩市跨境通行模式。項目計劃10月底完成全部調試工作,12月正式具備運營條件。

  依託口岸政策優化優勢,索道通關時段將安排每日早7時至晚11時,較目前延長7小時,超長時長通關服務將有效盤活邊境夜間人流、客流、商流,為中俄雙邊人員往來、文旅融合、商貿交流注入全新發展動能。

  據悉,該項目已於7月1日完成全部10根鋼絲繩鋪設工作,整體編繩工程預計7月20日全部收官。後續施工將無縫銜接電氣設備安裝調試、大型轎廂吊裝等核心工作,穩步推進項目收尾。

  單向客運運力每小時近兩千人

  該索道水平全長976.28米,主跨720米,江面通航淨空高度不低於18.15米。索道配備兩個大容量客運轎廂,單廂可承載110人,運行速度最高可達12米/秒且支持智能調節,單程跨境通行僅需6至8分鐘,高效便捷。每小時單向客運運力可達1,788人,年設計輸送能力高達260萬人次,能夠大幅緩解傳統口岸通行壓力。

  作為中俄邊境貿易及旅遊的重要樞紐,黑河與布拉戈維申斯克之間目前主要靠水上運輸往來,未來索道通行不受江面水流、天氣結冰等季節因素影響,通行效率更高、體驗更優、穩定性更強。