企業訪談/霍峽重開 DHL：跨國運輸漸進式復甦
近日美伊停火諒解備忘錄生效，雙方同意在60天內展開最終談判，這標誌着四個多月的地區衝突邁向政治解決階段，戰略咽喉要道霍爾木茲海峽進入「技術性開放、商業性修復中」的狀態。為了解這一重大進展對全球貿易和供應鏈影響，記者近日專訪DHL全球貨運大中華區首席執行官艾若馨，她判斷，政治協議將改善市場預期，但其落地執行仍需要時間，相關高漲的運輸成本也將在此後逐步恢復正常。
「復甦將是漸進式的，實際航行安全和通行條件不會立即回復到衝突前水平，恢復過程將是分階段推進，首先是安全確認和有限通行，其次是航班、航次逐步恢復，最後才會回歸常規直航服務。」艾若馨表示，霍爾木茲海峽重開將最有利於高度依賴該海峽的能源進口商和出口商，同時將惠及全球能源消費者，以及受能源價格影響較大的下游製造業。對整個物流行業而言，從貨主、航空公司、海運承運人到港口和貨運代理企業，都將從中受益。
「承運人可以逐步恢復更具可預測性的運輸網絡，貨主也能夠更好地恢復訂單履約和庫存管理」，艾若馨建議，對於承運人而言，在決定首次恢復航行計劃之前，需要評估諸多因素，包括船員安全、船舶保險、目的港可達性和擁堵情況、空箱調撥、船期可靠性，以及客戶的責任邊界等。
全面恢復需時 維持多式聯運
她特別強調，全面恢復通行並不意味着相關影響會立即消除，商業運輸恢復正常仍需要時間。「儘管如此，海峽重新開放仍然是一個強烈的積極信號，將有助於改善市場預期並提升供應鏈信心。」
而DHL將持續關注局勢，在過渡期為客戶繼續提供應急方案和替代路線，確保貨物的可靠性、可視性和可控性。過去數月，為應對霍爾木茲海峽關閉帶來的挑戰，DHL等物流企業通過啟用替代港口、靈活組合陸路及多式聯運方案，支持客戶供應鏈的連續性。
艾若馨透露，公司提供的多式聯運方案不會立即停止，而是將作為長期能力保留。「過去幾年，尤其是過去幾個月的經驗表明，供應鏈韌性不能建立在單一通道、單一港口或單一運輸方式之上。」她表示，DHL將採取分階段方式，並根據客戶需求逐步評估運輸選擇。多式聯運方案將繼續服務在途貨物，並在直航恢復初期作為備用方案。更重要的是，這些方案已成為應對未來潛在供應鏈中斷的「韌性資產」，可在風險重現時被快速啟動。
DHL的應對實踐與當前中國及全球物流業追求高質量發展、增強供應鏈韌性的宏觀趨勢不謀而合。根據中國物流與採購聯合會發布的數據，2026年1至5月，中國社會物流總額達146.6萬億元人民幣，按年增長5.2%，物流運行總體延續平穩向好、向優提質的發展態勢，特別是在跨境物流領域，顯示出強勁韌性。
持續投資中國 助力貿易聯通
對於未來，艾若馨重申，DHL將持續投資中國，致力於成為中國客戶「值得信賴的物流合作夥伴」，助力全球貿易聯通。在全球經貿環境複雜多變的背景下，這種對供應鏈韌性的持續構建、對智慧物流的前瞻投入，有助現代物流企業穿越周期、實現可持續發展。\大公報記者 毛麗娟
