德盼夥中企生產汽車 應對轉型壓力

●中國車型價格更實惠,配置卻更豐富,成功打動對價格敏感的歐洲消費者。圖為歐洲民眾在比亞迪展區參觀。資料圖片
●中國車型價格更實惠,配置卻更豐富,成功打動對價格敏感的歐洲消費者。圖為歐洲民眾在比亞迪展區參觀。資料圖片

  德國薩克森州經濟部長潘特早前表示,在德國汽車產業面臨轉型壓力之際,應以更務實態度看待與中國汽車製造商合作,可通過合資等形式引入中方合作夥伴,參與該州汽車工廠生產,並指出大眾汽車位於德國東部茨維考的一間工廠,是中德合作的潛在候選項目。

  薩克森州是德國重要汽車產業基地,大眾汽車、寶馬、保時捷等車企均在當地設有生產設施。潘特在薩克森州經濟部發表的聲明中提到,大眾汽車與中國製造商建立合資企業是一種可行方案,期待中方企業在薩克森州生產汽車。

  德國工業當前面臨需求疲軟及成本高企,潘特表示,與其讓德國汽車工業在轉型壓力下喪失工業價值和製造能力,不如繼續保障和發展現有工業能力和生產體系。全球汽車產業格局正發生深刻變化,中國已成電動汽車行業引領者,中國汽車製造商及合資企業也早已開始在歐洲多國本地生產,「任何希望確保薩克森乃至德國汽車工業未來的人,都不應忽視這一事實。」

  工會不反對開放閒置產能

  德國工會IG Metall發言人對此評論稱,不反對大眾汽車考慮向中國汽車製造商開放產能利用不足的工廠,但此舉必須謹慎評估,因「這些舉措應與大眾汽車的獨立產業戰略相輔相成,而非取而代之」。有分析指出,大眾汽車正努力進一步削減該集團成本支出,與中國企業建立合作關係,確是避免關閉歐洲利用率不足工廠的一種選擇。