服務「一帶一路」 用制度平台拉動專業服務鏈

●一艘中國貨輪駛向印度欽奈港。 資料圖片
●一艘中國貨輪駛向印度欽奈港。 資料圖片

  香港文匯報訊(記者 陳鍵行)共建「一帶一路」已從基建主導邁入制度對接階段。曾擔任香港理工大學「一帶一路」研究中心總監的許心鵬教授指出,香港在共建「一帶一路」中的角色應從「超級聯繫人」轉型為「制度翻譯官」與「制度平台」,這一轉型有望拉動傳統專業服務業升級,為香港經濟注入新增長動力。

  許心鵬指出,過去香港扮演的是內地企業出海的中間介紹人,但隨着愈來愈多內地企業已積累豐富的國際經驗,「他們直接就出去了,不一定需要香港作為聯繫人」,單純「聯繫」角色的附加值正在遞減。面對這一變化,他提出香港應從資金與信息的中轉站蛻變為制度平台,不再只是撮合買賣雙方,而是為「一帶一路」項目提供融資安排、爭議仲裁、法律與會計等一站式專業服務。

  從「被動中介」走向「主動服務」

  他以仲裁服務為例闡述這一模式的經濟邏輯:若「一帶一路」項目約定以香港為爭議仲裁地,合同起草、法律諮詢、會計核算等環節便會順勢在港完成,帶動整條專業服務鏈的需求。這種「制度平台拉動專業服務鏈」的乘數效應,遠大於傳統中介模式所能創造的經濟附加值。他認為,香港幾十年來在普通法體系下積累的法治聲譽與專業服務生態圈,使其天然適合扮演共建「一帶一路」制度對接的樞紐角色;而其團隊的學術研究亦佐證,制度層面的深度合作,而非單純基建投資,才是提升「一帶一路」倡議長遠成效的關鍵。

  許心鵬總結指出,從「超級聯繫人」到「制度平台」的轉型,實質上是從「被動中介」走向「主動服務」的思維跨越。「香港的制度優勢是真實的,但不會自動轉化為經濟紅利,需要政府和社會主動出擊,把制度資本投資出去,才能收穫更大的回報。」他建議政府從政策層面主動推動建設,例如建立「一帶一路」國際仲裁中心、中國企業出海服務平台等,將制度優勢轉化為對GDP結構的實質貢獻。