NASA與3私企簽約 砸47億推登月合作
當地時間6月30日，美國太空總署（NASA）公布「阿耳忒彌斯」登月計劃最新安排，表示已與3家美國企業簽訂總額近6億美元（約46.8億港元）的合同，將在2028年底執行4次新的月球着陸任務。NASA正竭盡全力推進月球基地建設項目，這批新合同據稱將「發揮重要作用」。但路透社指出，獲得新合同的3家企業中，只有一家曾順利完成月球着陸任務。美國的登月計劃已多次延期，且設備研發滯後，被專家批評不切實際。
【大公報訊】NASA發布新聞公報稱，已與3家美國企業簽訂合同，內容為在2028年底執行月球着陸任務，向月球表面運送NASA的科學載荷。其中航天機器人技術公司獲得的合同金額約2.979億美元，涵蓋兩次任務；「螢火蟲」航空航天公司合同金額約1.442億美元，「直覺機器」公司合同金額約1.483億美元，各涵蓋一次任務。
NASA表示，每次着陸任務都會搭載3個科學載荷，包括用於研究着陸發動機羽流對月塵影響的立體相機系統、用於月面定位和導航的激光反射器陣列以及用於監測月球輻射環境的能量轉移譜儀。在多個着陸器上搭載相同的科學儀器，有助於評估着陸過程中的潛在風險，並構建月球環境數據和位置標記網絡。
着陸器及火箭均出現問題
NASA正在推進月球基地建設項目，這是「阿耳忒彌斯」計劃的重要組成部分，旨在實現人類在月球表面長期駐留並開展科學研究及商業活動，同時為未來載人火星探測任務奠定基礎。根據NASA一個月前公布的路線圖，該項目第一階段將重點開展「機器人探測與關鍵技術驗證」。6月30日的公報稱，航天機器人技術公司等3家企業獲得的新合同將發揮重要作用。
路透社指出，儘管這3家企業自2024年開始嘗試發射無人月球着陸器，但只有「螢火蟲」航空航天公司曾於2025年3月成功過一次。2024年1月，航天機器人技術公司的「遊隼」着陸器剛發射不久便遭遇推進系統故障，任務宣告失敗。「直覺機器」公司曾兩次發射着陸器，但兩個着陸器都在降落時側翻。美國太空探索技術公司（SpaceX）和藍色起源公司也在研發月球着陸器，但目前均未達到實用階段。
美國登月計劃所需的火箭也遇到問題。NASA計劃使用藍色起源公司的「新格倫」重型運載火箭，執行向月球南極地區運送科學設備的任務。然而，「新格倫」火箭5月28日在佛州進行發動機點火測試時發生爆炸，導致唯一投入使用的發射台及部分關鍵地面設施嚴重受損，爆炸原因至今不明。NASA表示，發射台修復工作可能需要持續至2028年。藍色起源行政總裁林普6月30日表示，不會按原有方案重建發射台，將採用新方案，力爭今年內恢復發射火箭。
為降低成本過度依賴私企
分析指出，與當年的阿波羅計劃不同，NASA在「阿耳忒彌斯」計劃中嚴重依賴私營企業，自身則改擔任協調和推進角色，從而大幅降低成本。然而，儘管與私企的固定價格合約有效防超支，但面對技術難題導致的項目推遲，NASA除了修改合約、推遲登月時間表外，缺乏強有力的直接干預手段。
在2025年美國國會舉行的一場聽證會上，美國航空航天學會（AIAA）前執行董事丹·鄧巴赫就指出，由於核心技術完全鎖定在單一企業的研發進度上，美國在2030年前成功將人類送上月球的機率「微乎其微」（remote at best），缺乏政府主導的備用體系則讓國家承擔了極大的戰略風險。
NASA署長艾薩克曼6月30日為正在參加世界盃的美國足球隊員加油打氣，並承諾若美國隊奪冠，將把一個比賽用球與科學儀器一同送上月球。但在看似熱鬧的宣傳背後，美國登月計劃頻繁遇挫。「阿耳忒彌斯」計劃最初的目標是在2025年底實現載人登月，但後來多次延期，任務時間已被推遲至2028年。英國開放大學月球科學家西米恩·巴伯表示：「如果中國率先登月，我一點也不意外。」（綜合報道）
