粵港澳等三大世界級港口群基本建成
香港文匯報訊（記者 郭瀚林 北京報道）交通運輸部副部長李興湖在6月30日舉辦的新聞發布會上介紹，「十四五」以來，中國水運事業取得歷史性成就和突破性進展，全國萬噸級及以上泊位新增469個，總量達到3,061個，環渤海、長三角、粵港澳三大世界級港口群基本建成。2025年，中國水路貨物周轉量達到近15萬億噸公里，在綜合交通運輸體系中的佔比過半，為服務保障經濟社會發展和國家重大戰略實施提供了有力支撐。
李興湖表示，中國國際海運量佔全球海運量的三分之一，2025年全國港口貨物吞吐量183億噸，集裝箱吞吐量3.54億標箱，中資海運船隊規模4.9億載重噸，全部穩居世界第一。全球貨物吞吐量排名前10位的港口中，中國港口有8個；全球集裝箱吞吐量排名前10位的港口中，中國港口有6個。同時，2025年全國港口完成集裝箱鐵水聯運量1,349萬標箱，比2020年翻了一番。全國已建成投運自動化碼頭60座，其中自動化集裝箱碼頭30座，佔全球總量27%。上海港、青島港自動化碼頭的最快單機作業效率超過每小時60個自然箱，達到世界最高水平。
將續試點郵輪無目的地海上遊
交通運輸部水運局局長楊華雄在會上介紹，平陸運河主體工程已經基本建成並實現全線通水，正在按照計劃推進船閘有水調試；今年6月8日，三峽水運新通道開工儀式在湖北宜昌舉行，工程建成後，三峽樞紐的雙向通過能力將達到3.36億噸，可通航1萬噸級船舶，將大幅提升長江黃金水道的航運效率。他表示，在「十五五」期間，全國內河水運建設將進一步加快，將推進幹線航道擴能，不斷打通堵點卡點，持續完善國家綜合立體交通網。
楊華雄還談到，近年來郵輪已經逐漸成為消費新熱點，去年中國國際郵輪旅客運輸量達到130多萬人次，比2024年增長了25.7%。今年以來，交通運輸部會同相關部門着力推動郵輪無目的地海上遊試點，在6月上旬由國產大型郵輪「愛達·魔都號」成功首次運營，載客率近80%，試點效果超出預期。
「無目的地海上遊作為一種新的郵輪航線類型，經過多年探索，成功開拓了『周末郵輪微度假』的新消費模式，對於提振郵輪行業發展信心具有重要意義。」楊華雄說，下一步將繼續推動具備條件的省市開展試點，爭取更大力度的開放便利政策，推動中國郵輪產業高質量發展。
