美新關稅逼企業提前出貨 貨運費漲至兩年高位
香港文匯報訊 英國《金融時報》報道，美國總統特朗普計劃以「強迫勞動」為由，對全球約60個國家徵收新關稅，全球貿易商為趕在關稅生效前搶運貨物，紛紛加速備貨，導致貨運費飆升至2024年紅海危機以來最高水平。
集裝箱運價上漲62%
根據航運平台Freightos數據，上周中國至美國東海岸航線40英尺標準集裝箱運價升至7,880美元（約6.1萬港元），較一個月前上漲62%；中國至地中海航線運價跳漲47%，升至6,431美元（約5萬港元）。衡量全球主要貿易航線集裝箱運價的普氏集裝箱指數，在截至24日的30天內飆升80%，創2022年4月以來最高。
美國貿易代表辦公室本月較早時表示，約60個國家未充分阻止使用強迫勞動生產的商品進口，認為此類進口使美國工人處於不公平競爭地位，美國計劃7月底對這些國家徵稅。歐盟、印度、日本、英國及中國等主要經濟體均被納入徵稅名單，稅率介乎10%至12.5%。
全球最大船東協會BIMCO表示，「關稅和船用燃料成本不確定性，促使從業者提前出貨，尤其對美出口激增，帶動運費急劇上漲。」全球最大貨運代理公司德迅集團高管奧德韋爾稱，企業正嘗試在新關稅期限前將貨物運抵美國，至少確保部分貨物趕在生效前入境美國。
Freightos研究主管勒文表示，運費上漲亦與客戶及貨運代理公司提前發貨有關，主要為規避夏季潛在的供應鏈中斷風險，以及中東危機持續導致的燃料成本上升。報道指出，當前運價仍低於2024年也門胡塞武裝襲擊導致船隻繞行好望角的9,800美元（約7.6萬港元）高位，當時航程增加長達兩周。
