雙城生活/屯門到光明科學城上班 省半小時
上午11時18分，13號線二期北延段新車站正式開門迎客，吸引了大波前來搶「鮮」體驗的市民乘客。
「現在一條線直達光明，單程直接省出近半小時。」家住香港屯門、在光明科學城上班的港人陳先生，在開通首日專程到場乘車體驗，直言新線改寫跨境通勤模式。不少香港地鐵迷當天搭乘新線親身實測，全程無需多次換乘的便捷出行，讓深港雙城生活迎來全面升級。
陳先生表示，新線開通前，他每日經深圳灣口岸過關後，需先到后海站換乘11號線，再乘6號線前往光明鳳凰城，早晚高峰換乘通道人流擁擠，多段地鐵加上步行接駁，單程通勤時長在70分鐘以上，一旦遇上客流擁堵，還常會耽誤時間。
「過關後直搭13號線，50分鐘左右直達公司，不用來回換乘，下班回深圳灣口岸過關回香港也省時省力。」陳先生說。
運營時段契合港人出行需求
家住南山區的王先生則表示：「周末經常自駕帶孩子到李松蓢參加足賽訓練，現在地鐵直達。訓練結束在光明吃個乳鴿、逛個公園，想想就愜意。」
頻繁往返香港、光明、松山湖三地的港商王先生，則十分看好線路預留莞深軌道接駁通道的長遠價值。目前往返兩大科學城交通周轉繁瑣，待遠期銜接東莞5號線後，一條軌道便可串聯三地科創核心，形成完整跨城商務通勤閉環。此外，線路每日6：30至23：00的運營時段，完全契合港人早出關、晚返程的出行作息，各站點AI智能票務設備也適配跨境乘客購票需求。\大公報記者郭若溪
