低空破壁 重塑智慧物流圖景
當地面路網趨於極致密集，中國物流開始向天空要空間、向科技要效率——以無人機低空配送、無人車末端接駁、空地多式聯運為代表的新型智慧物流裝備，開始走出實驗室、跑通試驗場、實現規模化商用，破解了山區難達、海島偏遠、城區擁堵、時效極致等傳統物流痛點，成為中國物流穩居世界第一的科技增量。
智能規劃最優航線
2025年7月18日，一架無人機從浙江省舟山市岱山島起飛，12分鐘後穩穩降落在岱山縣釘嘴門礁，標誌着長三角首條海島低空物流試驗航線的開航。「以前海島物流靠船運，靠天吃飯是常態，物資滯後、損耗偏高、應急無保障。現在無人機跨海常態化運行，日常配送、應急保供兩不誤，哪怕是颱風過境前後，也能搶窗口期完成物資補給。」運維工程師周凱感慨道。
據介紹，這套低空物流體系並非簡單的「空中送貨」，而是一套完整的智慧運行系統：後台大數據自動研判海風風速、海浪高度、空域條件，智能規劃最優飛行航線，自動規避障礙物與禁飛區，全程自主起降、精準懸停、定點投遞，無需人工操控。落地後，園區無人配送車自動接駁，完成從空中降落、地面轉運、末端上門的全流程無人閉環。
空地一體化聯動，補齊了傳統物流的最後短板，真正實現「有人區極致高效、無人區全域覆蓋、極端場景常態保障」。行業數據顯示，截至2025年底，中國無人機物流商業化應用場景超百類，常態化低空物流航線超千條，覆蓋城市園區、鄉村山區、海島海域、應急救災、生鮮冷鏈等全場景；全國無人配送車輛上路規模、低空物流飛行時長、無人裝備商用滲透率均居全球第一。
