實時交通燈調節系統擴至50個路口
香港文匯報訊（記者 張茗）特區政府運輸署昨日表示，自2021年選定5個獨立燈控路口，推行實時交通燈號調節系統先導計劃以來，實證數據顯示系統有效縮減馬路車輛等候時間，提升路口運作效率，早前獲英國特許公路及運輸學會（香港分會）頒發工程創新大獎，充分肯定其在推動智慧交通管理方面的貢獻。署方正按計劃於今年起分階段將系統推展至全港約50個合適的獨立燈控路口，預計明年完成。
等候時間減近10%
運輸署於2021年選定域多利道/大口環道路口、敬祖路/念祖街路口、欽州街/長沙灣道路口、青山公路/掃管笏路路口，以及青山公路/嘉和里山路路口5個路口進行先導測試，系統透過安裝於路口的感應器，實時探測車輛和行人流量，動態調整紅綠燈分配時間，以減少交通擠塞及不必要的延誤。
由於測試結果令人滿意，該署昨日在社交平台發帖指出，數據顯示裝設該系統後，車輛通過路口的平均等候時間減少約5%至10%，路口整體運作效率明顯提高。該署並正將系統推展至全港約50個合適的獨立燈控路口，預計今年下半年開始至明年底陸續裝設該系統，並於測試完成後正式投入運作。
該系統不僅獲得2025年香港資訊及通訊科技獎「智慧出行獎—智慧交通」優異證書，更獲第五屆亞洲創新與發明展覽會—香港金獎，近日再獲英國特許公路及運輸學會（香港分會）頒發工程創新大獎，表揚其對工程及學術研究的貢獻。
運輸署表示，《運輸策略藍圖》提出要推進應用先進技術，令香港的交通運輸系統更高效、更穩定、更安全，而在合適路口加設實時交通燈號調節系統，正是交通數字化管理的重要一步，提升道路通行效率，加強整體交通系統的協調。
署方又提到，在規劃及推展新發展區時，例如東涌新市鎮擴展、洪水橋/厦村新發展區等，署方會配合相關土地發展以及道路工程的時間表，在合適燈控路口一併推行實時交通燈號調節系統，更具成本效益地加快推展應用系統。
