堅彌地城新海旁建觀光板道 2031年竣工
【大公報訊】記者戴靜文報道：西環堅彌地城新海旁近年成為旅客的打卡熱點，但因缺乏行人路，人車爭路情況經常出現，險象環生。政府建議在沿岸對開海面，興建一條長約200米、闊約10米的呈波浪形板道，遊人可在板道上一邊散步，一邊欣賞維港落日，以及有百年歷史的海堤，目標於2031年竣工。今次是修訂保護海港條例後，首次透過新機制推行的改善海濱項目，涉及填海面積約0.25公頃，低於機制容許的0.8公頃規定。
海濱事務委員會昨日開會討論堅彌地城新海旁板道項目，土拓署建議，板道由東面的卑路乍灣至西邊的加多近街，板道兩端設有觀景台、綠化設施等。海濱事務委員會主席何文堯昨日會議後接受大公報記者訪問表示，板道有三大特色，包括在加多近街一邊設有階梯式座位，遊人可在這裏休憩，欣賞日落景色。這邊並會設有自然生態海岸線，有別於近年海岸的筆直海岸線，這裏以預製件營造凹凸表面，海浪拍打後留下海水，讓海洋生物棲息。
海堤逾百年歷史 年內公布評級
堅彌地城新海旁海堤估計超過100年歷史，相信是港島北岸最古老海堤之一，古物古蹟辦事處正進行評估，預計今年下半年公布評級。何文堯表示，政府建議板道設計讓遊人既可望向大海、欣賞維港美景，也可望向岸邊欣賞百年海堤，沿途展示這段海濱百年前生活面貌的老照片。
何文堯稱，今次是修訂保護海港條例後，首次透過新機制推行的改善海濱項目，涉及填海部分，是為興建板道而在海床上進行工程，涉及面積大約0.25公頃。
政府預計2028年中向立法會申請工程撥款，隨即展開工程，預計2031年竣工。何文堯稱，委員會關注三年施工期間，如何減少影響該路段的景觀，避免打卡熱點受影響。他稱隨着海濱多個路段已經打通，海濱發展已從過去的「先打通，後優化」，進入現時的「優化」階段，委員會對海濱設計的要求已經提高，希望土拓署進一步優化堅彌地城新海旁板道的設計。
