大陸台東海域科研 排除日機台艦滋擾 海軍和海警「保駕護航」 調研收穫成果豐碩
6月16日至18日，自然資源部東海局「向陽紅22」船在我國台灣島以東海域開展海洋環境調查，大公報記者了解到，大陸海軍和海警部隊「保駕護航」，有效排除日本戰機和台灣艦船的非法干擾，科研調查活動手段豐富，數據翔實，收穫成果豐碩。央視現場實拍畫面披露，此次調查首次開展鳥類和鯨豚專題調查，並更新台島以東海域珍稀瀕危物種分布，首次記錄褐鰹鳥和藍臉鰹鳥。\大公報記者 朱燁、凱雷、實習記者殷玉菲北京報道
復旦大學教授沈逸接受《大公報》訪問指出，事實證明，包括日本在內的外部勢力的挑釁不會得逞。台島以東海域開展的一系列行動，不能孤立看待，它既是海上維權執法能力提升的體現，也是國家統一進程中治理能力外化的重要一步。它說明大陸正在以更穩定、更專業、更系統的方式，把台灣島周邊海域納入國家治理體系之中。民進黨當局若繼續「倚外謀獨」，只會加速其政治空間被壓縮。日本、菲律賓等外部力量若試圖在中國海洋權益上打算盤，也必將面對中國依法維權、科學治理、持續推進的現實力量。
自然資源部研究員陳曦笛向媒體指出，相關行動證明，中國在台灣島以東海域保持常態化存在和開展持續治理的能力是毋庸置疑的。近期的一系列行動充分展示了我國回應非法挑戰的能力，有力地塑造了該問題上的主動局面。未來，如果日菲等進一步就所謂的「劃界談判」惡意炒作、違法鬧事，相信中方在該區域一定會有更多的相關行動和舉措。
台方謊稱大陸科研船「駛離」
此次海洋環境調查活動，集中在我國台灣省東部東經123°-125.2°、北緯21.5°-23.5°之間的海域。此次中方實施的海洋環境調查活動海域，包括了日菲勾連提出的非法無效主張海域。央視旗下新媒體「玉淵譚天」透露，調查期間，日方飛機兩次實施滋擾，但在中國海軍和海警部隊的保障下，科考正常進行。
自然資源部東海生態中心副主任、航次領隊時俊接受《環球時報》採訪時介紹， 在調查期間，6月17日上午以及6月18日下午，日方派出飛機兩次近距離繞船盤旋。對於日方的滋擾，「向陽紅22」船也以喊話的方式聲明立場。「我們當時回覆稱，我是中國科考船『向陽紅22』，正在進行例行性海洋調查，這裏是中國管轄海域，請不要干擾我方正常作業，保持安全距離。」
據介紹，參與滋擾的日方飛機編號為JA573A，該架飛機為日本海上保安廳的達索「獵鷹2000」型飛機。公開資料顯示，該架飛機部署於日本那霸航空基地，在中國釣魚島周邊承擔所謂的「海上監視任務」。
除日方的滋擾以外，此次調查活動中，台當局「海巡署」也曾出動艦船試圖干擾破壞。據台媒報道，台「海巡署」19日聲稱，「海巡署」「蘭嶼艦」及PP-10077艇「全程並航監控，並以夾擊方式造浪干擾、實施廣播『驅離』」。
台「海巡署」還在官方通報中「加戲」，稱在台「海巡署」船隻的並航監控和喊話干擾下，「向陽紅22」船「向北駛離」。對於台當局方面的說辭，領隊時俊向環球時報記者還原了當時的場景：「6月18日23時40分左右，『向陽紅22』船在船舶航渡過程中，台當局『海巡署』船艇對我方船隻進行喊話，但喊話內容由於高頻通信質量較差，我方調查隊員根本無法聽清。」他進一步表示，但「向陽紅22」船還是根據此前的慣例，對台當局「海巡署」船隻進行喊話，表明我方的立場。
值得一提的是，此次調查活動中，中國海警兩艘大噸位海警船中國海警2304、2502進行了伴航。對於台方的不當干擾，時俊介紹，「向陽紅22」船堅持依法依規、穩妥有序推進各項既定任務。「我們展現了高度的專業素養，目前，相關調查工作已順利實施。」
大陸實際管轄能力顯著提升
據介紹，此次台島以東調查更新了該海域珍稀瀕危物種的分布特徵，調查布設多個站位，獲取水文環境等現場數據，採集大氣、重金屬、浮游植物等各類樣品。這也是首次在該海域開展鳥類和鯨豚專題調查，期間記錄到的褐鰹鳥和藍臉鰹鳥，均為國家二級保護動物。
自然資源部專家介紹，此次調查所獲取的數據及樣品將進一步摸清我國台灣省東部海域珍稀瀕危生物包括魚類、哺乳動物等的分布特徵，這為更好地保護海洋生物多樣性和典型生態系統提供數據支撐。對此，沈逸指出，包括海洋生態、海洋化學、水文氣象、生物多樣性，都屬於現代海洋治理不可或缺的基礎資料。對台灣島東部海域開展掃測和環境調查，既是履行國家管轄權的正常行為，也是建立現代海洋治理體系的必要環節。沒有科學調查，就難以形成有效保護。台島以東海域納入可核查、可管理、可規劃的治理框架，標誌着中國在這一方向的實際管轄能力顯著提升。
