裝卸區躉船存放廢棄鋰電池 火警頻生 海事處：已提前收回四營運商泊位
【大公報訊】記者鄭文迪報道：新油麻地公眾貨物裝卸區近年火警事故頻生，去年中至今共發生9宗火警，其中6宗因躉船內不當存放的廢棄鋰電池所致。民建聯立法會議員鄭泳舜團隊近日就有關情況會晤消防處與海事處，並引述海事處稱，研究將高危作業搬離裝卸區。海事處昨日回覆《大公報》查詢表示，自今年起，已提前終止四家未能有效防止火災發生的營運商的停泊位特許協議，並已就裝卸區內可處理貨物的種類展開全面檢討。
研高危作業搬離裝卸區
鄭泳舜昨日表示，過去兩年半該裝卸區發生約20宗火警，多次有濃煙瀰漫至九龍多區，刺鼻臭味影響鄰近居民。他引述消防處在會晤中透露，近期發生的9宗火警中，6宗與回收廢金屬物料夾雜鋰電池相關，鋰電池在裝卸或處理期間受機械擠壓並處於高溫環境，引發火警。海事處回應表示，高度正視問題，並已採取行動，包括根據合約條款，要求數間過去安全紀錄欠佳及多次涉火警事故的營運商提早離場，並收回相關泊位；以及正積極研究將廢金屬物料回收等高危作業，搬離新油麻地公眾貨物裝卸區。
消防處昨日回覆《大公報》查詢表示，該9宗二級火警分別於去年6月23日、9月20日、11月的1日、11日、28日、今年2月的1日、2日、6日及6月14日發生，無人傷亡。消防處調查確立6宗由躉船內不當存放的廢棄鋰電池所致，其他火警成因為電力故障及人為因素。
消防處稱，根據法例，廢棄鋰電池不屬於危險品。消防處會繼續與環保署及海事處緊密聯繫，主動巡查裝卸區，並提醒廢棄鋰電池的火警風險。消防處與海事處、警務處等部門有定期會議，提升裝卸區內消防安全及事故應對能力。消防處已更新裝卸區滅火應變計劃，增派資源應對火警事故。
海事處回覆《大公報》查詢表示，高度關注並正嚴肅處理裝卸區的防火安全事宜，因應有營運商未能有效防止火災發生，今年起已提前終止四家營運商的停泊位特許協議。
海事處認同議員的建議，現已預留空置泊位作為消防輪的臨時停泊點，並正就長遠的消防輪泊位進行規劃。處方正積極研究，加強該裝卸區的夜間看管服務；透過宣傳培訓活動提升區營運商的防火安全意識。
