專家：首要打通綠氫低成本運輸通道
香港文匯報訊（記者 孫曉旭）香港科技大學能源研究院院長邵敏華接受香港文匯報專訪時指出，在內地新疆、內蒙古等地區，風光上網電價低至每度約0.15元人民幣，綠氫生產已具競爭力，最大挑戰是如何將綠氫低成本輸送至用氫需求大的地區。香港要發展綠氫，必須打通從內地輸入綠氫的低成本運輸通道。國家已規劃從內蒙古跨省綠氫至上海的輸送管道，相關方案技術上可行，關鍵在於成本控制。
產學研合作解決技術缺口
香港特區政府正致力將香港打造成氫能示範城市及綠色融資平台，邵敏華建議，首先需做好全面規劃，讓工業界充分參與，並透過產學研合作解決技術缺口。第二，現有示範規模太小，應規劃大型項目以產生實際效果，例如在新發展的北部都會區劃出較大用地，推動燃料電池發電等應用，打造大型零碳住宅區和工業園區，並逐步將灰氫（使用化石燃料透過「蒸汽重組法」生產的氫氣）替換為綠氫（利用風光等再生能源或核能進行電解水製得的氫氣）。
任職於香港奧雅納（ARUP）、專注替代燃料領域的專家古阿火（Patrick Cooper）上月跟隨機電署考察團，到長三角地區了解內地氫能技術發展與應用。古阿火對香港文匯報說，訪問中印象深刻的是，內地氫能巴士持續營運數年而並未出現問題。內地實踐證明，氫能技術已具備可靠性與安全性，香港可借鑑內地技術經驗，分擔產業風險，並透過業界合作建設基礎設施，降低氫氣成本。
運輸途徑需政府主導建設
古阿火認為，香港目前缺乏引入低碳氫氣的途徑。長期而言，需要從廣東建設管道或貨運系統，或興建海上接收站（terminal），從外地進口低成本氫氣。這些都是資本密集項目，單靠私人開發商難以承擔，建議香港參考當年液化天然氣接收站的成功經驗，由政府主導或協助業界共同建設，讓香港能夠受惠於更便宜的氫氣價格。
在技術層面，古阿火建議香港適度調整標準與設備規格，以便更好地採用內地產品，尤其是在氫能這個新興產業中。
