郵輪繞路景點縮水 性價比大打折扣
戰爭對郵輪業的影響除油價上漲外，更有對航線安全的直接威脅。全球郵輪航線布局受重創，航經波斯灣、地中海、紅海以至亞太地區的大量郵輪航次，被迫取消、延誤或大規模改道。皇家加勒比財務總監霍爾茨稱，航線是「賓客體驗的核心」，各大航商在動盪局勢下被迫作出「繞路」與「截彎取直」選擇，再疊加高油價間接推高機票及整體出行開支，使旅客面臨支付更高票價及燃油附加費的同時，享受的靠港景點卻不停「縮水」，郵輪假期的性價比已大打折扣。
檳城港務局主席楊順興指出，中東衝突使當地空域關閉，導致航空中斷和客運附加成本增加，並影響通過航空樞紐轉機的郵輪旅客，為郵輪營運帶來額外壓力。他透露，多家國際郵輪公司包括地中海郵輪、途易郵輪及愛達郵輪，已開始調整或取消2025至2026年冬季在阿拉伯海灣地區的航線。他還指出，對於航線經蘇伊士運河前往馬六甲海峽的郵輪，將被迫繞行南非好望角，航程大幅延長，郵輪行程安排亦需重新調整。
航線更改部分遊客尚能接受，另有部分郵輪則因受戰爭波及，無法按計劃經蘇伊士運河返回地中海，原定行程被迫取消。皇家加勒比集團與途易郵輪共同持有的「Mein Schiff」4號及5號，因受困於中東地區而無法重新部署至地中海執行夏季航季的營運，大量已預訂航次被取消，航商需向已購票旅客提供退款或替代安排，全年盈利預期受壓。
分析指出，作為一種完全非必需的消費產品，郵輪業對消費者情緒波動的敏感度遠高於多數行業。皇家加勒比早前承認，2月28日衝突爆發後，因遊客對鄰近戰區的目的地產生安全疑慮，地中海航線預訂一度出現短期放緩。分析警告稱，部分歐洲及地中海航線地理上鄰近中東，郵輪退訂潮或不會在短期內消退，預訂量將持續下滑。
