長遠布局/完美契合發展中國家需求 不走紅都難
廣大發展中國家正處於基礎設施建設和農業現代化發展的關鍵階段，「最後一公里」運輸難題亟待解決。洛陽珠峰華鷹三輪摩托車有限公司行政及財務總經理李鵬飛說：「三輪車在中國發展了二十多年，技術成熟、款式豐富，十分契合發展中國家農業生產、短途物流、鄉村客運的需求，這是產品持續走紅必然原因。」在東南亞、非洲、南美等地區，鄉村道路狹窄、運力分散，大型車輛無法深入田間地頭和偏遠村落，三輪車體型小、轉向靈活、承載能力適中，完美適配當地複雜使用場景，成為民眾生產生活中不可或缺的工具。
國內三輪車生產企業沒有盲目擴張產能，而是秉持「因地制宜、精準適配」的思路，從出口模式、產品研發、本地化服務、人才培養、政策研判等多維度優化經營策略。據了解，洛陽珠峰華鷹去年投入700多萬元人民幣研發專項資金，打造原創新款車型，優化外觀與駕乘舒適度，按需適配海外多元需求。洛陽北易則升級核心產品，電動三輪全系更換高性能鋰電池，續航里程大幅提升至160公里，遠超普通電動三輪車50至60公里的常規水準。
偃師多家企業建立常態化海外人才培訓機制，企業定期邀請海外合作方工作人員、當地維修從業者、組裝工人來到廠區學習，或派遣技術人員遠赴海外，手把手開展組裝、故障排查、日常保養、配件更換等技能培訓，系統性培養當地技術團隊。經過專業培訓的本地人員，熟悉本土語言、路況和民眾需求，能第一時間為終端客戶提供服務，及時解決車輛使用中的各類問題，讓「中國製造」在海外落地生根。\大公報記者劉蕊
