立會議員：基建助港「內聯外通」 兩地融合更緊密
香港文匯報訊（記者 嚴鍇華）香港回歸祖國29載，交通網絡更趨完善，港鐵沙中線、南港島線等多個項目相繼通車，鐵路網四通八達；中環灣仔繞道及多條主要幹線等公路項目亦先後啟動。展望未來，港鐵北環線及其支線、北都公路等連接北部都會區的重心樞紐項目正全速興建，將更進一步提升香港與大灣區其他城市的聯繫。多年來關注交通基建議題的立法會交通事務委員會主席陳恒鑌在接受香港文匯報訪問時回顧，香港回歸後多個主要交通基建項目均實實在在地帶動香港整體發展。他說：「香港作為一個國際城市，交通是主要競爭力。如今憑着完善的交通網絡，大半小時內幾乎都能抵達香港任何地方。」
除了本地交通基建外，內地與香港相連的交通網絡急增。陳恒鑌指出，香港回歸後跨境口岸數量不斷增加，顯見兩地一直保持緊密聯繫，「每個口岸開通後人流量及使用率不斷提升，尤其是香港連接內地的基建項目，也有很大需求。」對於粵港澳大灣區的「一小時生活圈」，陳恒鑌認為這是兩地融合的必然結果，因內地發展速度一日千里，香港作為國際大都會，也是國家對外聯通最重要的城市，「內地需要透過香港對接國際市場，連通全世界；香港也可繼續擔當這個『內聯外通』的角色。」
他表示，隨着高鐵香港段通車連接全國鐵路網絡，加上正在推進的港深西部鐵路及北環線支線，可見未來北部都會區的重要性，「可以預見，十多年後北都透過鐵路與深圳互聯互通，經濟合作亦會愈來愈緊密。」至於「港車北上」與「粵車南下」，他認為這不僅便利兩地往來，提升市民出行舒適度，也帶來大量經濟效益，相信未來兩地汽車往來將愈趨頻繁，「相關政策配合香港四通八達的交通網絡，將吸引更多南下的車主自駕來港旅遊，甚至體驗生活。」
