電車實時監察系統提升安全
乘搭公共交通工具最怕錯過班次，尤其車次疏落時，準時的到站提醒對市民十分重要。特區政府的智慧交通基金至今已批出92個項目，資助項目包括電車公司早前研發智能監察系統，以無線射頻識別技術（RFID）提升營運效率和行車安全，同時可通過手機應用程式，實時提供車次預計到站時間。
大公報記者昨日在電車站現場實測，車輛實際到站時間與App預計基本一致。\大公報記者 王亞毛
智慧交通基金資助92項目
為應對本港與日俱增的運輸和交通需求，特區政府於2021年撥款十億元成立智慧交通基金，資助本地機構或企業進行創新科技研究和應用，以便利市民出行、提升道路使用效率、改善駕駛安全。政府昨日表示，基金至今已批出92個項目，涉及資助額約6.38億元，涵蓋道路安全、駕駛行為、交通預測、泊車、車輛安全裝置、自動駕駛技術等多個範疇。
在基金資助下，電車公司研發智能電車監察系統，電車公司助理技術支援經理陳子韜表示，研發團隊耗時逾一年，在電車車頂安裝RFID閱讀器，並於沿線網絡設置約400個RFID標籤。當電車駛經標籤，系統便能獲取其位置。
「以往我們主要依賴路軌上的轉軌系統掌握電車位置，但受限於路軌配置，無法在所有路段得悉電車位置。」陳子韜表示，新系統能提供準確位置數據，控制室職員可按實際情況靈活調度班次，以及調節中途站的電車車速，維持班距平均。若遇上交通意外等突發狀況，控制室也能即時與前線車長溝通。
透過整合實時位置與過往營運數據，電車公司可在手機應用程式提供未來三班車的預計到站時間，方便市民規劃行程。大公報記者昨日在銅鑼灣一個電車站觀察，手機App顯示的到站情況基本準確，當在站內可見到下一班車駛來時，手機顯示「即將抵達」，到站時顯示「已到達」；不過有時會有小誤差，在電車起步離站時，手機才顯示「已到達」。
實時監測電車入彎車速
乘客楊先生認為，該手機應用程式是個很好的資訊提供平台，「就像巴士App一樣，電車也應該有更完善的站點提醒，對一些不熟悉電車的人想看下地圖、或找附近的電車站，應該有幫助。」
乘客潘小姐向記者說，日常出行習慣乘搭電車，對路線和方向都很熟悉，電車班次亦較密，所以她沒有下載電車App。她認為對旅客或不常搭電車的人來說，電車到站提示的功能實用。
智能電車監察系統亦具備彎道速度管制功能，電車全線約20個急彎位置均已加裝特定標籤，系統能實時監測電車入彎車速，一旦發現車速高於每小時八公里，便會發出提示。陳子韜表示，這不僅有效預防意外，更能提醒車長預先減速，提升乘客舒適度。
