專家解讀/國產軌道交通技術 攜手港澳走向全球
「廣州地鐵與港澳的相關合作項目，為大灣區軌道交通深度合作提供了借鑒。」中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥表示，國家已將大灣區作為推動軌道交通「四網融合」（幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合）的試點，廣東可加速將這一融合體系對接港澳交通網絡，以標準銜接、服務協調、票制互通等為基礎，發揮軌道交通的區域互聯互通作用，相關技術與標準亦可攜手港澳加快走向全球。
帶動上下游產業鏈「走出去」
「目前粵港澳軌道交通合作主要圍繞『軌道上的大灣區』建設展開，重點推進基礎設施的『硬聯通』與規則機制的『軟聯通』。已建成運營的廣深港高鐵、澳門輕軌橫琴線等線路促進了跨區域合作，也為香港北環綫、港深西部鐵路等項目規劃建設提供經驗。」廣東省交通運輸部門相關負責人表示，目前大灣區軌道合作聚焦於標準互認、票務互通、項目與科技人才合作。譬如，廣東加強與港澳的運營協調與服務標準銜接，完善聯程、往返等票務服務，同時三地在先進軌道交通裝備、智能綠色技術等領域開展聯合創新。
據了解，廣州地鐵集團此前與港鐵公司已簽署戰略合作意向協議，推進雙方在軌道交通規劃設計、工程諮詢、標準建設、智慧運維、資源開發及經營等深度合作。鄭天祥指出，廣州地鐵在香港落地合作項目，進一步夯實了雙方在技術層面的互信與互補。這些合作項目有助於推動內地與香港在軌道交通標準、設計及技術服務等領域的對接與融合，為未來更深層次的區域交通一體化提供有力支撐。譬如，廣州地鐵穩步推進荃灣綫、港島綫、將軍澳綫電力系統更換工程設計分包項目，對接東鐵綫白石角站等核心幹線項目，這將驗證廣州地鐵在複雜既有線路改造、新建站點的相關技術實力和管理水平。而且，大灣區軌道工程項目的合作，可望進一步帶動相關的設備供應、技術諮詢等上下游產業鏈共同「走出去」，形成集群效應，有助於灣區軌道以香港為跳板拓展國際市場，亦可提升其在全球軌道交通行業的品牌知名度。\大公報記者方俊明
