廈金立體交通網成型 金門將成「門戶樞紐」
「我們金門人其實心裏都很清楚，金門的出路在於把門打開、把路接通。」在廈門舉行的第十八屆海峽論壇的「金馬同享」論壇上，金門縣前縣長李炷烽這番話引來台下一片掌聲。「金馬同享」論壇聚焦兩岸融合發展，重點圍繞廈（廈門）金（金門）、福（福州）馬（馬祖）「同城生活圈」建設展開交流，特別是正在建設、很快能投入使用的廈門翔安國際機場、廈金大橋等重大基建項目，引發與會嘉賓的熱議。台灣嘉賓認為，廈金大橋和翔安國際機場兩大工程一旦建成，與現有的「小三通」一道，廈金立體交通網成型，金門將從「離島」變為「門戶樞紐」，前景不可限量。\大公報記者 蔣煌基廈門報道
廈門與金門、福州與馬祖，地緣相近、血緣相親、文緣相連、商緣相通，是兩岸融合發展示範區最鮮活的實踐樣板。李炷烽擔任金門縣長期間，到訪大陸五十餘次，是廈金生活圈的推手之一。「金門長期受限於交通瓶頸，對外聯繫全靠海運和空運，一遇大風大浪，航班停擺、飛機停飛，急診病人轉診更是揪心。」論壇上，李炷烽略顯激動地表示，當看到廈金大橋的海上長龍從廈門環島東路一路向東跨海而去，「心中充滿的是無比的激動和深深的期盼。因為每一個金門人都知道，只有橋通了，金門才真正從『離島』變成『門戶』。」
金門到廈門翔安機場十分鐘
「看着眼前即將建成的跨海大橋與國際機場，我心潮澎湃。」台灣金門同鄉會總會總會長蔡少雄也在論壇會上表示，金門鄉親有望率先共享大陸基建紅利。
翔安機場業主單位翔業集團旗下兆翔機場建設有限公司副總經理兼總工程師葛紅斌在論壇上介紹，機場預計2026年年底投入使用，航站樓內為金門同胞打造了專用通道，並預留了金門航站樓用地，將來可打造為金門同胞的專屬航站樓。機場投用後，台胞可通過廈金「小三通」抵達廈門五通碼頭後搭乘直達專線，「未來廈金大橋完全建成後，從金門到廈門翔安機場預計僅需十至十五分鐘。」
中交二航局廈金大橋項目聯合黨支部書記王超亦介紹，廈金大橋廈門段計劃2026年底海上主線通車、2027年底全線通車，建設中已預留向金門方向延伸的對接接口。連續兩年實地考察工程的金門縣議會前議長王水彰表示，大陸工程團隊展現出的效率令人欣喜，「我相信金廈通橋最終一定能實踐」。
金門旅遊將迎來爆發式增長
對金門人而言，這些工程不僅是大陸的「大建設」，更是關乎自己日常生活的重大期盼。李炷烽說，橋一通，金門鄉親看病、上學、上班、採購、談生意，全部納入廈金同城化的日常節奏裏。金門酒廠的高粱運輸不用再繞路，金門年輕人想到廈門創業、想到福州讀書、想到大陸任何地方闖蕩，出門上車就走。他預計，廈金大橋能夠把遊客、貨物、產業帶到金門，金門的產業成長量級將會完全不同。
來自金門的旅遊從業者林博儒，則看到了觀光業脈動的信號。「金門的閩南風情對大陸遊客有獨特吸引力，交通便利後，金門旅遊市場將迎來爆發式增長。」
廈金「小四通」扎實推進
除了大橋和機場，廈金「小四通」的建設也在扎實推進。據論壇上透露的信息，2018年8月福建正式向金門供水以來，大陸累計向金門安全優質供水超過4900萬噸。另外，作為廈金電力聯網大陸側兩個重要電源點的220千伏望嶝變電站，和220千伏迎賓變電站已投產；作為廈金通氣工程的大嶝LNG氣源站已竣工驗收、具備投產條件。
福建社會科學院副院長蘇美祥在論壇上表示，從「小三通」到「小四通」，再到如今的廈金大橋和翔安機場，兩岸融合發展的路徑越來越清晰，金門、馬祖正成為兩岸融合發展的最前沿。
