構建一流航運樞紐 港拓全球供應鏈新優勢 申作軍：發揮安全港角色 把握黃金發展期
國家「十五五」規劃綱要明確支持香港鞏固提升國際金融、航運、貿易中心和國際航空樞紐地位。香港憑藉優越地理位置、獨特制度優勢、自由經濟體系及深厚國際商貿經驗，具備充足條件向「世界一流國際航運中心」邁進。早前當選2025年中國工程院外籍院士（信息與電子工程學部）的香港大學物流與供應鏈管理講座教授申作軍，是國際知名的數據驅動決策及人工智能（AI）與供應鏈優化專家，他接受香港文匯報專訪時表示，隨着國際形勢持續動盪，港口穩定性與可靠航運服務的重要性愈發突顯；香港擁有成熟法治、健全商業制度，並與多國長期建立貿易往來及信任基礎，未來數年將迎來港口與航運發展的黃金上升期。
●香港文匯報記者 陸雅楠
申作軍的研究領域涵蓋物流及供應鏈管理、數據驅動決策及系統優化，項目涉及商業、能源系統、交通系統、智慧城市、醫療保健管理和環境保護等多個範疇。因應地緣政治與全球不確定性上升，他在專訪中與記者細談香港於相關領域的機遇和挑戰。他認為，香港完善的資本市場、穩健的金融基礎設施，以及優質專業服務與人才儲備，使其在變局中更能扮演「安全港」角色，部分貨物或更傾向選擇香港作為中轉與轉運基地。與此同時，內地企業加速「出海」，若以香港作為出海前的準備基地，並讓海外資源與機遇透過香港進入內地，更能進一步放大香港國際航運及貿易中心的綜合優勢，帶動港口發展提速。
另一方面，在大灣區國際科技創新中心建設的戰略下，北部都會區作為香港對接國家戰略的重要平台，未來勢必與深圳形成更緊密連結，推動高質量發展。申作軍指出，港大近年於深港合作方面投入甚多，並於前海成立多個研究院及港大青年科創學院，短短兩年已孵化80多家企業，甚至成為當地招商引資宣傳亮點之一；展望未來，香港科教資源與北都布局將更緊密扣連，形成更具規模的創科動能。
籲聚焦高增值優勢產業
不過，北都的土地規模仍相對有限，被問及如何確保未來有足夠的產業發展空間，申作軍直言關鍵在於「怎麼用」，而香港不可能面面俱到，必須取捨有度、聚焦高增值優勢產業，「低成本、低產出的行業，我們未必需要做。」
申作軍以iPhone的產業與供應鏈為例指，過去大量利潤主要由晶片、設計等高附加值環節賺取。他認為，香港可力爭成為「供應鏈的源頭」，善用國際人才優勢及與國際企業、政府對接能力，把最「值錢」的產品設計、研發與高端服務等環節留在香港；中試、生產等對土地需求較大的部分，則可更多依託國家產業體系與大灣區製造能力，形成互補。
申作軍進一步指出，特區政府在資金、政策與平台方面已做了大量工作，期望促成香港學者與本地或內地企業的更深度合作，打造「香港研發＋灣區製造」的閉環，港大近年亦與多家企業簽署合作協議，包括中國移動、華潤、華為等，「已看到很多企業願意跟香港的大學合作，一起打通科創閉環。」
提升深港科研合作效率
對於河套地區的發展，申作軍認為，若未來能實現更便利的通關與往來安排，深港在科研合作與人才流動上有望「像一座城市般融合」，大量青年才俊可更頻密在兩地工作、交流及創業。他以其團隊實況為例，在三四十名博士生、博士後及研究助理中，不少人居於深圳，每日往返通勤動輒近三小時；若日後港大可在北都設立研究院或是分支，與深圳及大灣區的協作將更為便捷高效。
「現在感覺，在香港正好是做事之時。」申作軍說，是次有四位香港科學家當選中國工程院信息與電子工程學部外籍院士，反映國家在AI大數據與系統優化等方向上對香港的重視；同時亦看到特區政府有決心把事情做好。他強調，自己未來會繼續扎根香港，無論是協助政府、推動自身企業發展，或支援產業升級，都會踏踏實實把要做的事情做好。
