一船8000輛 萬車級滾裝船首航歐洲
6月10日，全球頂尖LNG雙燃料萬車級汽車運輸船「格羅燈塔」（GLOVIS LIGHTHOUSE）輪順利完成上海海通碼頭、深圳小漠國際物流港「南北接力」裝船作業，載着超8000輛國產新能源汽車緩緩駛離小漠港，開啟深圳直航歐洲的全新航程。
此次航行創下重要突破，是萬車級超大型滾裝船首次靠泊深圳小漠港作業，標誌着粵港澳大灣區汽車出海物流樞紐能級再上新台階，為國產新能源汽車深耕歐洲市場打通高效遠洋物流通道。\大公報記者 郭若溪
作為剛投入運營的新一代綠色智能滾裝船舶，「格羅燈塔」輪是全球萬車級汽車運輸船的標桿之作，兼具超大裝載量、綠色低碳、安全智能等多重優勢。該船最大載車容量可達10800輛，可靈活適配乘用車、SUV、重型商用車、新能源整車等各類車型。綠色節能方面，船舶採用LNG／燃油雙燃料推進系統，搭載國產高性能永磁軸帶發電系統，相較傳統燃油船舶，碳排放降低30%以上，綜合節能效率超15%，完美契合全球航運低碳減排發展趨勢。
高效聯動 汽車出廠5分鐘即上碼頭
本次萬車級超大型船舶首次靠泊作業，船舶體型大、作業標準高、時間節點緊，對港口調度、泊位適配、作業協同、應急保障等綜合能力提出嚴苛考驗。深圳市交通運輸局深汕管理局牽頭組織小漠港運營方、船運公司、船舶代理等多方主體召開專項船前會議，從車輛進場集結、分層登船、固定綁紮到船舶離港，全流程細化分工、閉環管控，最大限度壓縮作業時長、提升作業效率。
該船在上海港裝載國產新能源汽車後，在深圳小漠港裝載3716輛，共裝載8000餘台新能源汽車前往歐洲。依託深汕特別合作區產業與港口聯動優勢，本次從小漠港裝船出海國產新能源汽車，全部由比亞迪深汕基地生產，車輛完成生產後通過公路短駁直達碼頭，單程運輸僅需5分鐘，實現「出廠即出港、產港無縫銜接」的極致物流效率。
灣區樞紐通達全球 助國產汽車出海
小漠港是粵港澳大灣區重點布局的汽車滾裝物流核心樞紐，專業化、規模化汽車出海服務能力持續凸顯。目前港口一期工程已全面投用，可滿足每年30萬輛汽車的出海運輸需求。2025年1月8日，小漠港二期主體工程正式開工建設。項目將新建2個7萬噸級多用途泊位，建成後可實現2艘9200車位大型汽車滾裝船同步靠泊作業，港口年汽車運輸能力將躍升至100萬輛。
截至目前，小漠港已與4家頭部航運企業達成汽車出口戰略合作，累計開通11條汽車滾裝外貿航線，全面覆蓋東南亞、中東、地中海、歐洲、南美洲、澳洲、非洲七大全球核心經貿區域。未來，深圳交通部門將持續推動小漠港完善基礎設施、優化作業服務、加密遠洋航線，持續織密通達全球的汽車滾裝物流網絡，助力更多國產新能源汽車揚帆出海、走向世界。
