深圳小漠港迎萬車級滾裝船 超8000國產新能源車揚帆歐洲
香港文匯報訊 （記者 郭若溪 深圳報道）6月10日，全球頂尖LNG雙燃料萬車級汽車運輸船「格羅燈塔」(GLOVIS LIGHTHOUSE)輪順利完成上海海通碼頭、深圳小漠國際物流港「南北接力」裝船作業，滿載超8,000輛國產新能源汽車緩緩駛離小漠港，開啟深圳直航歐洲的全新航程。此次航行創下重要突破，是萬車級超大型滾裝船首次靠泊深圳小漠港作業，標誌着粵港澳大灣區汽車出海物流樞紐能級再上新台階，為國產新能源汽車深耕歐洲市場打通高效遠洋物流通道。
作為剛投入運營的新一代綠色智能滾裝船舶，「格羅燈塔」輪是全球萬車級汽車運輸船的標杆之作，兼具超大裝載量、綠色低碳、安全智能等多重優勢。該船總長230米、船寬40米，配置14層車輛甲板，其中包含5層液壓可調活動甲板，最大載車容量可達10,800輛，可靈活適配乘用車、SUV、重型商用車、新能源整車等各類車型，貨物適配性與運營靈活性行業領先。
碳排放降逾30% 可無縫切換燃料
在綠色節能方面，船舶採用LNG/燃油雙燃料推進系統，相較傳統燃油船舶，碳排放降低30%以上，綜合節能效率超15%。同時，船舶配備全冗餘電控架構與智能安全防護體系，可實現燃料模式無縫平穩切換、航行故障快速處置，全方位保障遠洋跨境運輸的安全性與穩定性。
依託深汕特別合作區產業與港口聯動優勢，本次從小漠港裝船出海的3,716輛國產新能源汽車，全部由比亞迪深汕基地生產，車輛完成生產後通過公路短駁直達碼頭，單程運輸僅需5分鐘，實現「出廠即出港、產港無縫銜接」的極致物流效率，生動展現了深汕片區「產業+港口」協同發展的核心優勢，大幅壓縮國產汽車出海物流周期、降低中轉成本。
累計開通11條汽車滾裝外貿航線
作為深圳港未來「一體三翼」發展格局的東翼核心增長極，小漠港是粵港澳大灣區重點布局的汽車滾裝物流核心樞紐。目前港口一期工程已全面投用，擁有2個5萬噸級多用途泊位（水工結構10萬噸級）、1個3,000噸級工作船泊位（水工結構5萬噸級），設計年吞吐量450萬噸，可滿足每年30萬輛汽車的出海運輸需求。2025年1月8日，小漠港二期主體工程正式開工建設。項目將新建2個7萬噸級多用途泊位，建成後可實現2艘9,200車位大型汽車滾裝船同步靠泊作業，港口年汽車運輸能力將從30萬輛躍升至100萬輛，華南地區汽車滾裝運力短板將得到有效補齊。
截至目前，小漠港已與4家頭部航運企業達成汽車出口戰略合作，累計開通11條汽車滾裝外貿航線，航線網絡全面覆蓋東南亞、中東、地中海、歐洲、南美洲、澳洲、非洲七大全球核心經貿區域，構建起港、航、產、貿一體化協同發展格局。
