宏觀規劃北都 發展需互相配合
香港文匯報訊（記者 張弦）北部都會區是香港未來發展的新引擎，香港特區行政長官李家超昨日在專訪中指出，政府的施政以香港利益為依歸，發展北都區要有整體規劃，各項發展互相配合，並聽取和平衡各界不同意見。他並指出，政府的施政需要從宏觀及大局發展的角度出發，有長遠的考慮，市民則未必能看到那麼長遠，因此要讓市民相信政府的判斷符合香港長遠和整體利益。
問及要如何通盤考慮北部都會區的規劃，李家超指出規劃是決策和資源主導，需要考慮哪些地區是發展物流、交通等，哪些地區要發展產業，而規劃並非只是着眼於某個領域，而是需要互相配合。
他續說，在規劃過程中需要聽取不同意見，其中立法會收到地區和業界反映建議，規劃要照顧和平衡各方意見。他指出，政府會向整體社會展示，在行政主導下如何發展整個北部都會區，令這個地區的產業、科技、大學城以及宜居、宜業、宜遊四個目標和元素一起配合進行發展。
北都區的發展除了上述四項目標外，同時亦要重視當地的生態保育問題，例如北都區有三寶樹濕地保育公園、紅花嶺郊野公園，因此除了提供理想居住環境外，並要顧及生態環境。
要讓市民信施政符港長遠利益
李家超表示，施政是以香港的利益為依歸，政府十分重視市民的看法，施政落地也需要市民配合，但有時政府要從宏觀和大局出發，市民的角度未必能完全解釋得到。他明白長遠的施政考慮可能在某個發展環節中，某些市民未有受惠，要長遠才能得益，所以政府除了要進行解釋，還要讓市民相信政府的判斷是符合香港長遠以及整體利益。
整體利益未必所有人能即時看見，亦可能將資源再分配需要打破利益藩籬，這些既得利益者可能會出來「拆台」。他表示，以往有很多老大難的問題多年未有處理，舉例網約車十多年沒有法律規管，現在要進行規管，既得利益者便出來表示反對，但從長遠利益來說，香港應該要有法律規管網約車。
李家超又以股市停市為例，指出過往颱風襲港時，香港股市停市，每年平均有4天至5天停市，作出改革要求打風不停市亦面對一些阻力，最終迎難而上順利實施「打風不停市」安排後，按每日約3,000億元股票成交額計算，政府每年可以多收約20億元股票印花稅收入，這項改革可能市民感覺不到，但長遠則有很大益處。
