中國完成台東海域掃測 環台執法啟「近海治理」模式 專家：多艘專業船集結作業 展現體系化常態化管海控海
6月10日，交通運輸部台灣島東部海域海上交通專項執法和掃測行動圓滿結束。專業人士表示，環台島執法進入「近海治理」的模式，未來台灣島以東海域就是我們的「近海」。軍事專家對香港文匯報表示，本次行動多艘專業船隻同步集結作業、陣勢更為突出，直觀展現出中國成熟、體系化的常態化管海控海能力。
●香港文匯報記者 朱燁、蘇雨潤 北京報道
為全面履行中國海上行政執法管轄權，增強深遠海巡航執法和重點水域交通管控能力，保障海上交通安全，維護國家權益，6月6日至10日，交通運輸部組織福建海事局、廣東海事局、東海航海保障中心、東海救助局共同執行台灣島東部海域海上交通專項執法和掃測行動，開展海上巡航執法，掃測台灣島東部等重點海域。這是針對日本和菲律賓單方面宣布啟動中國台灣島以東「海域劃界談判」、嚴重侵犯中國領土主權和海洋權益採取的必要行動。
首次掃測台東海域 補齊海底地圖
中國萬噸級海事巡邏船「海巡09」輪、台灣海峽大型巡航救助船「海巡06」輪、專業海道測量船「海巡08」輪、專業救助船「東海救113」輪共同執行本次行動，點驗過往船舶，提醒船舶遵守航行規則，查處各類海上違法違章行為，維護通航秩序；查驗船舶導助航設施情況，查驗過往船舶標識碼信息，開展台灣島東部海域掃測作業；海事執法人員對重要錨地、海上施工作業區、商漁船碰撞高風險警示區、鋪設海底電纜光纜水域進行了巡查。
本次行動總航程1,030海里，掃測總里程1,025海里，點驗過往船舶198艘次，糾正船舶違章違法行為3艘次，強化了中國台灣島以東海域巡航執法和交通管控能力，進一步提升了海上交通安全保障水平。
值得注意的是，這是中國首次在海上交通執法框架下對台灣島東部海域進行掃測，補齊了台島東部的海底地圖。
台當局背叛民族將被釘恥辱柱
專業人士指出，未來參與的部門和主體可以更多，在漁業和航運持續活動的同時，既會去開展科考，也會去海底礦產勘探，還會去進行生態環境保護。
針對民進黨當局迎合日菲宣布啟動所謂「海域劃界談判」，國務院台辦發言人張晗10日在例行新聞發布會上表示，民進黨當局卑躬屈膝迎合外部勢力，已經淪為徹頭徹尾的民族敗類。面對兩岸同胞的同聲譴責，民進黨當局又變了副嘴臉，翻炒「台獨」謬論，妄圖轉移焦點、欺騙民眾。正告民進黨當局，任何數典忘祖、背叛民族的人都將無一例外被釘在歷史的恥辱柱上。
軍事專家宋忠平對香港文匯報表示，此次專項行動，本質是中國常態化管海維權工作的一次實戰練兵。相關海域的巡邏、執法巡航工作始終常態開展，只是多數日常作業不對外公開。近期因日菲單方面推進海域劃界談判、挑釁動作增多，本次多船聯合行動受到媒體和公眾集中關注。
宋忠平提到，本次行動集結多型專業船舶、形成功能完備的作業編隊：海巡09負責整體指揮統籌與綜合調度，海巡06承擔一線現場執法任務，海巡08開展水下測繪與海域確權作業，專業救助船負責海上應急救援。單船僅能完成單一任務，而本次編隊協同作業，可一次性同步完成維權巡航、交通執法、海道勘測、應急搜救、污染防控五大核心工作，大幅提升作業效率。本次行動多艘專業船隻同步集結作業、陣勢更為突出，直觀展現出中國成熟、體系化的常態化管海控海能力。
