78%北區居民盼有專營巴直達新皇崗口岸
香港文匯報訊（記者 李芷珊） 新皇崗口岸聯檢大樓即將啟用，預計初期通關容量達20萬人次。民建聯關注現時往返口岸的交通配套明顯不足，未能有效回應北區居民跨境通關、就學、探親及消費的需要，昨日公布最新問卷調查，顯示逾八成北區居民不滿意現時只有通宵巴士、日間無直達服務的安排，期望政府提供直達、穩定的日間巴士服務，以應對新皇崗口岸即將啟用後的迫切通關需求。
民建聯新界北團隊進行街頭問卷調查，共收回822份有效問卷，其中85.3%受訪者在北區居住或通勤。調查顯示，74.2%市民表示會使用新皇崗口岸，主要原因包括「24小時通關容易安排行程」（68.1%）及「鄰近北區較為方便」（46.2%）。
在選擇交通方式時，76%受訪者最優先考慮「直達、無須轉車」，78%市民希望有專營巴士直達口岸，近70.4%市民期盼鐵路提供直達服務。針對現有巴士路線優化，N73通宵巴士線改為全日巴士服務獲81.6%支持，76K線增設新皇崗站點獲69%支持，44%建議A43P線同樣增設皇崗口岸站。
民建聯指出，運輸署現有方案主要依賴現有路線伸延及特別班次，但實際效益有限。例如N73線仍以通宵特別路線為主，難以滿足日常通勤需要；而新增的「皇崗口岸—烏溪沙站」路線需繞經建設中的古洞新發展區，未能提供直接便捷服務。若不盡快改善，口岸啟用後將出現嚴重交通配套落後問題，大量居民日間往返仍需多次轉車。
倡九巴N73線全日服務
民建聯建議，將九巴N73路線提升為全日服務，及為九巴76K號線和龍運A43P號線增設新皇崗口岸為中途站。另因應調查反映市民非常重視口岸的通關時段，期望相關部門研究將蓮塘口岸調整為24小時通關的可行性。
立法會議員姚銘表示，隨着北部都會區發展新界北人口持續增長，跨境需求只會有增無減。加上民建聯正爭取在北都區興建萬人級別表演場館，新皇崗口岸的交通配套能否進一步完善，以吸引更多內地遊客、推動盛事經濟，至關重要。他希望政府盡快採納上述建議，加強巴士路線及班次安排，以免影響新皇崗口岸的便利性及口岸經濟帶發展。
