「兩蚊兩折」見效 不推限搭240程方案
為節省開支及解決「長車短搭」問題，長者和殘疾人士的「二元優惠計劃」在今年4月改為「兩蚊兩折」，原定最快明年實施每月限搭240程。勞工及福利局昨日宣布，審視「兩蚊兩折」實施後的數據，發現由去年5月至今年4月乘車超過240程的受惠人士每月平均只有約450人，加上系統更新及測試的開支估計約為3000萬元，綜合考慮後，決定不推行限程方案。
有受惠「兩蚊兩折」優惠的市民歡迎取消限程安排，認為限額會增添心理壓力，影響日常出行意願。有議員認為首階段措施已見成效，政府取消限程方案是理性務實，從善如流，令長者及殘疾人士出行更方便。\大公報記者 鄭文迪、王亞毛
勞福局局長孫玉菡昨日在社交網站發文，表示「兩蚊兩折」新安排4月推出以來運作順暢，其間收到一些殘疾人士來信，反映他們要比一般人轉較多次車，才能到達目的地，部分人亦需年長照顧者陪同，才能上班或上課，因此每月限240程未必足夠。
每月乘車逾240程僅約450人
孫玉菡表示，「兩蚊兩折」實施後的最新數據顯示，去年5月至今年4月，每月平均只有約450名計劃受惠人乘車超過240程，在約270萬名受惠總人數之中微不足道。這450人當中，有22%是合資格殘疾人士，比例遠高於殘疾人士在受惠總人數中的5%，在一定程度上印證了部分殘疾人士確需較多車程。
孫玉菡認為，若實施限程方案，受影響人數雖不多，但難免影響殘疾人士出行，包括就醫覆診、接受康復服務和工作等生活需要，加上老友記可能擔心搭車時超出車程，徒添心理負擔。限程方案每年雖可為庫房節省約幾十萬元，但系統更新及測試的開支，估計約為3000萬元，並不划算，綜合考慮後，決定不推行限程方案。
有受惠「兩蚊兩折」優惠的市民歡迎取消限程安排。70多歲的中西區居民梁太向大公報記者表示，平日除了接送孫子返學外，較多搭車前往長者中心、出席義工活動，每日最多搭6程車，雖未達到240程的上限，但她樂見擱置限程安排，「身邊有些老友記，要頻繁前往醫院覆診，乘車需求特別大，希望不會受限制。」
樂悠咭用戶劉小姐說，現時每日搭車4至6程，即一個月約180程，不實施限程方案對她沒影響。她說「兩蚊兩折」實施後，逾半數車程由2元增至3.2元，她贊成政府減少補貼，希望政府這次安排不要「計錯數」，不想出現之後發現有人濫用、又再收緊措施的情況。
中西區區議員葉亦楠向大公報記者表示，贊成擱置限程方案，希望將省下的行政費用開支，投放於更有迫切需要的群體身上。據街坊反映，「兩蚊兩折」未有影響大家的出行意欲，整體運作順暢。
議員冀加強推行上落車拍卡
立法會福利事務委員會主席管浩鳴支持政府決定。他說有別於一般長者，很多殘疾人士需上班或外出覆診，出行次數較多，若每月限搭240程，可能增加經濟負擔。他說一直有殘疾人士反映，希望取消限程方案，讚揚政府從善如流。對於政策宣布推出後才撤回，他說相信政府需正式推出「兩蚊兩折」後，才能審視和評估每月限搭240程的數據，認為政府今次在數據或民意上都做得好，不涉及疏忽。
立法會福利事務委員會委員植潔鈴表示，「兩蚊兩折」已達到減少濫用目的，認同沒必要推行第二階段，政府做法務實和合理，簡化政策執行細節，也減輕長者乘搭交通工具時的心理負擔。她認為運輸署應要求巴士公司，推行上落車拍卡及雙向分段收費，以減低政府開支，又建議政府密切監察數據變化，確保節省開支同時，能照顧弱勢社群出行。
