穗車企經港搶灘烏國 讚資金安全優勢大 跨境匯款3天即到賬 盼港續帶動內企布局中亞
正當香港特區行政長官李家超率團出訪中亞開拓商機，同時進一步促進香港與內地企業「拼船出海」之際，不少內地企業早已布局中亞市場。據統計，截至去年7月有多達逾4,000家中資企業在烏茲別克斯坦註冊，從事的業務種類廣泛，包括汽車業務。廣州南菱汽車股份有限公司烏茲別克斯坦國家總經理孔雁鵬昨日在接受香港文匯報專訪時表示，該公司董事長馬春欣早年曾多次考察海外市場，之後通過香港「出海」，先後於烏茲別克斯坦、柬埔寨、馬來西亞、阿曼開設公司並投入營運。他笑言，當初之所以選擇在香港開設分公司，主因是香港資金安全且易於管理，期望香港特區政府繼續牽頭，帶動港企及內企深化中亞合作。 ●香港文匯報記者盧慧穎 塔什干報道
香港具備獨特的法律與國際金融優勢，不少內地企業都是通過香港「出海」。孔雁鵬表示，廣州南菱汽車早年已在香港開設分公司，完成境外直接投資備案（ODI）後再進軍中東、中亞及東南亞市場，「董事長當初籌備『出海』時，便確立了必須符合中國及當地的法規標準，所以在香港設立分公司是勢在必行。」
他解釋說，海外營收多以美元結算，回款至香港也是最快且效率最高，對接廣東省稅務及資金進出也更合規，所以公司一開始便確定透過香港「出海」。
回款至香港 對接廣東省稅務合規
「香港最大的優勢在於資金安全，離岸賬戶資金儲備與跨境匯款也非常穩定。」孔雁鵬重申，跨國貿易資金安全是最重要的，其他反而是次要。他以上月有筆從香港匯入烏茲別克斯坦的資金為例指出，短短3天便全數到賬，大讚香港是安全且不可替代的中轉節點。
對於李家超近日率團訪問哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦，孔雁鵬期望香港特區政府繼續牽頭，帶動港企及內企深化中亞合作。他表示，很樂意與其他企業分享公司在當地投資的經驗，包括如何與政府打交道、怎樣與當地人溝通，以及人才儲備、稅務合規避險等資訊。
「董事長早年曾親自走訪多個中亞及東南亞國家，當初決定『出海』時有一個關鍵原因，就是全球汽車分為左軚車和右軚車市場。」孔雁鵬說，內地很多車企積極布局海外，大多優先選擇左軚市場，因它能沿用內地現成標準，落地難度也更容易。他指集團希望先「走出去」，後續配合車廠研發的右軚車再拓展右軚市場，這樣便不用被車廠產品研發進度牽制，被動等待「出海」時機。
在落戶烏茲別克斯坦市場時，關於企業遇到的最大難題，孔雁鵬笑言就是語言問題，「剛開始我們會從新疆招聘烏茲別克族及哈薩克族人擔任翻譯，雖然他們通曉中文，但畢竟是中國人，無法精準還原當地語言，於是只好聘任曾經留學中國、熟習中文的烏茲別克斯坦裔人，透過雙方翻譯搭配互補，確保信息同步一致。」然而，語言問題始終無法徹底解決，他指有時候甚至要靠手勢比劃，只能通過多重機制降低失誤，「首先是透過雙方翻譯溝通，之後將合約條文白紙黑字落實，最後在財務對接上逐筆覆核。」
逐漸打破雪佛蘭壟斷汽車市場
他表示，過去數十年烏茲別克斯坦汽車市場一直被雪佛蘭壟斷，直至近年開放汽車進出口業務，國產汽車如比亞迪迅速響應，興建首個國產汽車工廠，當地消費者對中國新能源汽車接受程度很高，「中國新能源汽車搭載語音控制、還有很多舒適配置及環保動力系統，這些都是雪佛蘭提供不了的。」
不過，烏茲別克斯坦在接受開放新能源的進度上相對落後於內地，公用充電樁數量不足會帶來不便，這也是客戶購車時最大的憂慮。
