生態保護/紅樹林沒傷着 魚兒有回家路
挖一條134.2公里的大運河，炸礁、挖泥、行船，會不會把兩岸的生態「折騰」得夠嗆？
平陸運河建設者用行動給出了答案：動工近四年，紅樹林沒傷着，魚兒有路回家，岸坡還給小生物留了「公寓」。建設者用科技與匠心，交出了一份工程與自然共生的硬核綠色答卷。
廣西平陸運河建設有限公司工程師龐斌介紹，為了減少對紅樹林的擾動，項目團隊在挖岩清礁過程中沒有採用傳統的炸礁方式，而是引入中國首艘超大型自航絞吸船「天鯨號」，通過全封閉管道完成挖掘、運輸和排放，大幅減少懸浮物擴散。與此同時，根據施工進度不斷調整防污簾位置，在紅樹林周邊形成多重屏障，盡可能將施工影響控制在最小範圍。
此外，生態保護並不止於紅樹林。在青年樞紐，一條長達400多米的魚道即將投入使用。在航道兩側，生態透空型護坡、動物專用通道橋、人工鳥巢等設施同步建設；原欽江部分老河道則被保留為生態涵養區，為鳥類和野生動物留出更多棲息空間。
