陳恒鑌盼「港車北上」開放更多內地城市
香港文匯報訊（記者 文森）廣東省政府日前在官網宣布延長「港車北上」政策至2031年6月1日。有立法會議員及業界代表均歡迎安排，指出計劃推行以來很受市民歡迎，能更方便北上到內地不同地方，增加香港與內地人員往來，市民亦有更多不同體驗。隨着該計劃獲得延續，他們期望未來可進一步作出優化，舉例研究「人車共檢」，未來亦可考慮開放更多內地城市，為車主提供更多體驗。
立法會交通事務委員會主席陳恒鑌昨日出席電台節目時表示，政策過去數年受歡迎，不過港珠澳大橋珠海口岸在周末及假期經常塞車，主要問題在於檢測流程上，人與車要分開辦理通關手續，導致出現車等人或人等車的情況。他分享早前曾聯同人大代表與珠海有關部門商討改善措施，希望珠海相關政府部門能進一步投入資源進行改善。
倡免預約北上擴至非繁忙時段
另就運輸署現時允許港車逢周二和周三免預約北上，陳恒鑌建議可考慮將措施擴展至非繁忙的平日或夜間時段。
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培在同一節目預計，未來幾年北上的港車量有望超過20萬部，佔全港私家車總數一半。他希望粵港澳三地政府可以制定短、中、長期規劃，短期工作是改善珠海口岸在長假期及周末出現的塞車問題；中期可考慮開放如福建、廣西及湖南等更多內地城市；長期可改善兩地驗車、交通制度及罰分等程序。
建議研「人車共檢」加快通關
李耀培亦建議相關政府部門研究「人車共檢」可行性，以加快通關流程。「有五年計劃，是否可以人車共檢呢？是否可在車上檢查加快流轉？是否可以預早知道車流及排隊時間呢？」他期望香港「出行易」手機應用程式，日後與珠海的「大橋口岸實時通關」服務掛鈎，令車主能更快、更容易掌握港珠澳大橋的車流情況，以決定是否提早或延後過關，並提倡開放更多關口，例如深圳灣、蓮塘/香園圍等，以分散車流。
