龍翔道東行900米將鋪抗裂抗滑瀝青
香港文匯報訊（記者 文森）特區政府運輸及物流局局長陳美寶表示，路政署近年在軟硬件上均引入新科技以維修保養道路設施，軟件上以人工智能替代人手識別路面裂縫等問題，以進行重鋪工程，提升效率及減省人手，硬件上積極研發和應用更佳的鋪路物料，如採用「高性能超薄磨耗層」新型瀝青物料鋪設龍翔道一段約900米東行段，令路面更耐用，龍翔道餘下路段及呈祥道等亦會應用該物料重鋪路面。
受惠於車流減少，為龍翔道釋放空間，路政署把握時機，緊接安排為由荷里活廣場至牛池灣消防局一段約900米的東行段鋪設「高性能超薄磨耗層」新型瀝青物料。該物料由高黏彈性瀝青和堅固耐磨的輝綠岩組成，具備卓越的抗裂及抗滑性能，且防水效果佳，有效保護路面底層結構，令路面更耐用，更有助提升行車舒適度。
工程預計今年7月中展開，第三季內完成。由於龍翔道屬交通要道，為減少對交通影響，工程幾乎全數安排在晚上9時至翌日早上6時進行，其餘日間時段會全面開放所有行車線，工程期間亦會保留至少一條行車線開放予車輛通行，將對交通的影響減至最低，為各道路使用者帶來「無感修路」體驗。
路政署計劃在完成上述重鋪工程後，總結經驗並優化施工安排，在其他合適路段如龍翔道餘下以混凝土鋪設的路段和呈祥道等，繼續應用「高性能超薄磨耗層」重鋪路面。
AI代替目測 識別路面裂縫
近年在軟、硬件上均引入科技護路。軟件上，如利用由智能感測器組成的「結構健康監測系統」與沿纜索移動的機械人，令監察跨海大橋狀況及檢測纜索的工作更高效安全。硬件上亦積極研發和應用更佳的鋪路物料，可減少道路維修並提升行車舒適度
路政署在道路維修和保養方面，積極採用創新科技及數字化管理，以提升效率及減省人手，如利用全球衛星定位技術記錄相片位置，再以人工智能自動識別路面裂縫及褪色路面標記，代替過往依靠巡路人員目測，確保偵測的結果客觀準確，而激光掃描路面三維影像的路面狀況評估系統，能自動識別並準確記錄路面各種類型缺陷，以決定該段路是否需優先重建或重鋪。此外，由智能感測器組成的「結構健康監測系統」與沿纜索移動的機械人，令監察跨海大橋狀況及檢測纜索工作更高效安全。
