簡化流程降門檻 港可成亞洲遊艇中心
香港文匯報訊（記者 李芷珊）一直推動遊艇經濟及旅遊的經民聯文化體育及旅遊事務委員會聯席主席陸瀚民昨日在接受香港文匯報訪問時表示，過往港澳遊艇往來手續繁雜，「港艇北上」需辦理人船登記，且因香港遊艇免稅、內地遊艇要徵收38%至40%的艇價稅款，故香港遊艇往內地需繳納高額保證金，大幅抬高往來門檻，新政策行政流程極大簡化，標誌着大灣區遊艇自由行邁出重要第一步。
陸瀚民表示，經民聯長期爭取香港成為亞洲遊艇中心，涵蓋買賣、停泊、租賃及展覽等全產業鏈。此前香港遊艇市場規模有限，內地與香港市場割裂，自由行開通後兩地市場逐步一體化，內地買家可在港購買免稅遊艇，並合法駛回內地，將直接激活香港遊艇銷售，迎來增長契機。
特區政府亦需準備「北艇南下」，為內地遊艇赴港提供便利。香港已設5個遊艇錨定區，解決過往強制性地預先在私人營運的遊艇會或碼頭預留泊位的痛點，同時遊艇安裝自動導航識別系統（AIS）後，可在香港境內自由航行，為遊艇旅遊奠定基礎。他認為，除泊位外，旅遊發展局也應制定遊艇旅遊路線建議。此外，香港與歐洲等遊艇品牌聯繫代理源遠流長，可將歐洲品牌引入大灣區，同時透過香港聯通世界的品牌效益，助力國產遊艇拓展國際市場。
將激活珠江口千億遊艇資產
立法會選委會界別議員朱立威形容，這是粵港澳遊艇自由行推動多年最具里程碑意義的突破。以往經港澳遊艇往大灣區內地城市的水域，需支付按金和申請牌照，花費約數十萬元甚至更多，申請時間或需時數個月，市場空間有限，新措施具一定吸引力，免擔保政策將大幅降低遊艇北上成本和門檻，臨時船舶國籍登記則實行「兩套牌」管理模式，港澳遊艇可在不注銷原有登記下，辦理有效期最長一年的「內地臨時船舶國籍證書」，每年累計停留不超過180天。隨着政策落地，珠江口上千億遊艇資產將被激活，三地「一程多站」海上旅遊線路將成為現實。
